渤海十一路南首今日起禁行！滨州黄河四桥北岸引桥即将开工~

渤海十一路南首今日起禁行！滨州黄河四桥北岸引桥即将开工~

记者从市交通运输局和市交警支队获悉，滨州黄河大桥（黄河四桥）将分段进行开工，首先建设的是北岸引桥，引桥完工预计需要两年的时间。施工期间，渤海十一路长江二路至南外环路段禁行两年，过往市民可提前安排好出行路线。

滨州黄河大桥项目是市重大基础设施项目和民生工程。该工程起于长江二路与渤海十一路交叉口，向南上跨南外环过黄河，经高新区与在建长深高速互通立交后，止于东南张村南1公里（滨州淄博界）。路线全长约16.73公里，跨黄河特大桥桥长5138米，主桥长1110米。大桥为双向六车道一级公路标准设计，设计时速80公里。

对于该项目近期的施工安排，中国中铁大桥局项目书记谢雄介绍，先期施工北岸引桥工程，范围为渤海十一路长江二路至南外环0到24号墩，以及黄河水中墩62到64号墩，“同时，主桥也会做相关施工准备。”

“长江二路与渤海十一路为项目起点，往南300m为路基与桥梁过渡段，渤海十一路东西两侧设置挡土墙，将既有沥青路面垫高与新建桥梁桥面顺接，在挡土墙外侧扩宽设置辅道。”谢雄告诉记者，此外，在盛华路与渤海十一路、长江三路交叉口设置大转盘，用于五路交叉口导行，“盛华路往南段桥墩之间设置辅道供机动车通行，桥墩外侧设置人行道和非机动车道。”

“由于部分通信光缆、热地管线、高压线等管线需要迁改，加上靠近市区，在施工进度上会有所影响，所以引桥建设计划大约需要两年时间完工。”谢雄说，该项目进行分段开工，目前，各项建设工作正有序推进，“具备开通条件的，也会同步进行，引桥完工大约需要两年左右的时间。”

针对滨州黄河大桥北岸引桥工程施工的情况，市交警支队一名工作人员告诉记者，在2019年7月3日至2021年7月2日，市区渤海十一路的长江二路至南外环路段禁止通行，“渤海十一路的长江二路至南外环路段双向封闭施工，过往车辆可绕行渤海十三路、渤海五路路段，长江三路、盛华路东西方向过往车辆可绕行长江二路、南外环路段。”

效果图

链接：滨州黄河大桥建成将有效提高跨河通行能力

市交通运输局一名工作人员介绍，滨州主城区被黄河一分为二，南北相隔，仅有现有的滨州黄河大桥和黄河公铁两用大桥两座大桥贯通南北，现有的黄河大桥建设年代久远，设计服务水平偏低。黄河公铁两用大桥2007年建成通车，为205国道主干线通道桥，由于大量载重车辆超负荷通行，路面状况差，客货混行，经常造成拥堵。跨河通行能力不足，制约了城市发展。

该工作人员告诉记者，滨州黄河大桥建成后，将成为市区南北通行高速通道，向南连接长深高速，形成“一纵一横”市区高速路网，穿长深高速后直达济青高铁淄博北站，缓解滨州市高速铁路短板。

此外，滨州主城区与高新区、博兴县、邹平市三地紧密相联，有效扩大城区规模，拓宽城市南部发展空间，“打通了鲁中与鲁北地区间的阻隔，加快了滨州与省会城市群经济圈融合，对滨州地处“两区两圈”交汇点的区位优势将产生重大影响。”这名工作人员说，黄河大桥的建设着重解决了滨州基础设施服务水平不高、交通运输供给能力不足、南北交通不畅、互联互通性差等诸多问题。

链接：黄河大桥轻微车损事故拍照取证移至不碍交通位置协商

据悉，每年7月前后，黄河上游调水调沙，小营浮桥和青田浮桥拆除，绝大多数车辆涌往黄河大桥通行，给黄河大桥带来了极大的通行压力。

这名民警说，如果发生事故第一时间报警，无人员伤亡的轻微车损事故，拍照取证后迅速移至不妨碍交通的位置做进一步协商或等待交警处理。

“首先要确认好驾驶员及车牌号；分别在车头和车尾正前方、正后方及侧面45°拍摄事故车全貌，照片应能反映车辆位置、相对位置、道路标线位置。”这名民警提醒，此外，车主还应在两车接触部位、撞击部位拍摄局部照片，能清晰反映车损情况即可。

来源|鲁北晚报、卫建开说