作为一款豪华SUV车型,路虎揽胜极光在刚进入国内的那一段无疑是最高光的时刻,新颖的设计理念让它收获了大批土豪的芳心,加价20万还要等车的情况屡见不鲜。然而时至今日,它的销量越来越差,很多时候都是三位数的月销成绩。极光于2011年正式上市,这第一代车型走过了8年时间,实在是有点廉颇老矣的感觉,确实到了换代的时候。在前不久,路虎带来了全新一代路虎揽胜极光车型,下面我们一起来看看这款车。不考虑BBA了,这车9年才换一代,新车颜值高内外全面升级,内饰时尚,配置亮眼,搭载轻混新动力,值得考虑。
外观方面,全新一代路虎揽胜极光保留了家族式设计元素,整体造型酷似“小号”星脉,前脸进气格栅面积增大,两侧灯组内部集成折线形LED日间行车灯灯带,换装全新样式的前保险杠,运动感进一步增强。
车身侧面,全新一代路虎揽胜极光采用隐藏式门把手,科技感更强,同时取消了黑色轮眉,整体风格更偏向于城市行驶。不过轮拱上弧形设计仍然是极光的专属。另外,双色车身设计依然保留,看起来非常有运动气息。车尾方面,全新一代路虎揽胜极光采用贯穿式尾灯设计,不过其实是在两个尾灯之间用黑色装饰条处理,视觉效果不错。尺寸方面,新车的长宽高为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm。
内饰方面,全新一代路虎揽胜极光采用了水平的内饰布局来配合垂直中控区域,营造出简约时尚的视觉效果,多功能触敏式方向盘,让全新一代路虎揽胜极光更显豪华。部分接触面采用触摸手感亲肤的类翻毛皮面料,温润细腻十分讨喜。换挡机构从旋钮改为档杆样式,观感简约,又凸显档次。细腻的温莎真皮内饰等设计均塑造出全新一代路虎揽胜极光的匠心细节。不仅如此,米字旗图案的打孔座椅材质更是凸显了全新一代极光的"英伦范儿"。
动力方面,全新一代路虎揽胜极光基于PTA横置发动机平台架构打造,搭载2.0T英杰力发动机,匹配经过重新调校的9速自动变速箱,并增加了48V的MHEV轻混系统,可实现最大功率249马力、最大扭矩365牛·米的动力表现。
总的来说,全新一代路虎揽胜极光的整体产品力升级不少,颜值更高,内饰更科技上档次,配置、动力等也均有提升,更低的预售价,也表明了路虎的诚意。不过鉴于现款极光优惠如此大,新款极光上市后如果不优惠,很多人可能会觉得价格跟现款相比要高出太多,心理落差会很大,新车想要走量,估计还是要等到市场上有大幅度的优惠后才有可能实现。
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