2019年5月乘用车全媒体广告投放同比下降，雲和传媒全民共享广告

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乘用车广告投放概览

根据CTR媒介智讯广告监测数据显示，2019年5月乘用车全媒体广告投放同比增长呈现今年新低，降幅达29.4%；环比降幅同样明显，达22.0%。

2019年乘用车广告投放费用月度趋势

根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年5月，MPV汽车销量环比增长较快，而轿车和SUV/越野车均呈下降；三大类乘用车品类销量同比已经是第五个月呈现降幅。

2019年乘用车品类销量月度增长情况

2019年5月乘用车在生活圈媒体的广告投放表现不佳，仅在影院视频有10%的增长，电梯电视和电梯海报的投放均呈现较大降幅。传统户媒体体持续增长，但增幅较上月有所收窄，为23.3%，其他传统媒体均呈现二位数的降幅。

乘用车在各媒体广告刊例花费月度同比变化

乘用车主要品类广告投放解析

根据CTR媒介智讯广告监测数据显示，5月，三大乘用车品类广告刊例花费增长继续表现为负值，与上月相比，三大品类的降幅均扩大至二位数，以MPV汽车的降幅最为明显。

2019年5月乘用车主要品类广告投放量同比增幅

从2019年5月乘用车在各媒体投放表现来看，MPV汽车持续减投电视广告投放，较上月再减少一成，占比为62.6%；投放在广播媒体的刊例花费较平稳；传统户媒体体较上月增加超过二成，占比27.9%；在平面和生活圈媒体的投放几乎为零。

SUV/越野车在电视媒体的投放较上月增加超过二成，占比达49.2%；广播媒体投放占比也有近一成的增加；平面和传统户媒体体较上月都略有减少；户外生活圈媒体的刊例花费缩减明显，总体占比仅为18.9%。

轿车在传统媒体的广告投放较为平稳，仍然以电视媒体占比较大，达33.2%，其次是广播，占比为15.1%；在生活圈媒体的投放占比较上月增加近一成，总体占比为43.5%。

2019年5月乘用车各品类在各媒介投放的情况

5月CTR媒介智讯电视广告新版本数据显示，与上月相比，三大乘用车品类的新版本花费占比均有不同程度的减少，轿车占比减少近21个百分点；MPV汽车减少了近12个百分点；SUV/越野车减少近9个百分点。

电视广告新版本花费前三名的乘用车分别是一汽大众奥迪Q3SUV、上汽大众T-CROSS SUV和荣威I6PLUS轿车。

2019年乘用车电视新版本广告费用月度占比

乘用车厂商和产品广告投放榜单

2019年5月乘用车广告投放份额TOP10厂商

2019年5月乘用车广告投放份额TOP5产品

随着传统媒体广告收入的下降，有人预言广告业进入了衰退的秋天，但事实上是，在新媒体技术与新营销思想的驱动下，广告主正面临一轮新的。

一种极富生命力的广告形式全媒体整合广告在变革之际应运而生。它改变了传统广告喋喋不休的强势灌输模式，以更加智慧而亲切的形式走入消费者视野，将碎片化的注意力聚焦，将产品与品牌信息以及消费者需求良好地沟通管理。

伴随着这些改变，广告进入了一个全新的时代─全媒体整合广告时代！

面对未来，全媒体整合广告最大的特色是与消费者的互动比传统广告做得更好。在全媒体时代，传统媒介模式“对多”的线性传播已经被打破了，只要选择权威媒介大范围反复覆盖目标群体就能够达到广告效果的时代一去不复返。暴露在大量信息中的受众已经产生了较强的质疑精神，会对接收到的信息主动进行核对，反复质询以及群体讨论。

面对这样的受众群体，合理互动、引导互动、放大互动成为广告营销过程中最重要的环节。

诚然，全媒体为互动提供了可能，整合营销思想为互动提供了经验。但是，如何在广告的策划与运作之中，精妙地应用媒体技术与融合整合思想，巧妙地褪去硬广告的外衣，与消费者真诚地沟通，这仍然是一个在探索之中的问题。

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