沃尔玛:计划增投80亿元,升级物流供应链

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  文/唐唯珂

  沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩(Ryan McDaniel)7月1日向包括21世纪经济报道在内的记者表示,沃尔玛将继续加大在物流供应链的投资,除了刚投入使用的首家订制化的华南生鲜配送中心,未来十年计划在中国增投约80亿元升级物流供应链,用于新建或升级10余家物流配送中心。

  加码供应链的零售信心

  零售的本质是以合理的成本向消费者贩卖体验,赚取体验与成本之间的差价,即利益。零售行业的竞争在很大程度上是供应链的竞争。而外资零售巨头一定程度上此前积累的优势正是在于各国供应链体系内的经验。而自建供应链体系对于零售企业来说最大的挑战就是前期的高投入。

  麦睿恩(Ryan McDaniel)说道:“尽管在供应链端的投入前期资金成本大,但是我们看重的是长期布局中国市场长久带来的有效性。以在东莞建立的华南生鲜配送中心为例,其采用的技术源于沃尔玛在其它近20个国家的恶经验,其标准也已经符合国际化最高标准。而未来,沃尔玛持续在中国加大在物流供应链的长期投入以驱动全渠道业务发展,为了更好地满足中国顾客对新鲜商品和便捷服务的需求,我们不断提升供应链的能力,未来十到二十年,沃尔玛将投资新建或升级10余家物流配送中心。”

  华南生鲜配送中心耗资7亿

  位于东莞的沃尔玛华南生鲜配送中心投资超过7亿元人民币,是沃尔玛进入中国23年以来最大单笔投资,今年3月起投入运营,目前服务沃尔玛在广东和广西的100多家门店,日处理能力最高可达16.5万箱。该生鲜配送中心近日还通过BRC仓储与配送全球标准认证。也是沃尔玛中国首个国际标准定制化设计建造配送中心,库区建筑面积约33700平方米,可同时处理超过4000种需冷藏、冷冻或恒温存储的商品,现场工作人员结合红外线、自动化摄像头叉车、语音录入等智能化操作。

  沃尔玛中国生鲜物流运营及质量控制高级总监范学海向21世纪经济报道记者说道:“通俗的来说,通过加大区域生鲜配送中心投入的模式,以往供货商来货需要7天,门店需要预留7天的存货,占用的时间空间成本更大,而生鲜配送中心配比到各个门店的效率极高,通过存放在配送中心,几个小时内及可以完成到店的配送,极大程度上节约了门店的储存空间成本。”

  在制冷系统上,东莞配送中心采用集中式制冷,以氨制冷为主、结合不同温区环境应用不同制冷剂。氨的制冷效率较氟提高约7倍,更加安全且节能,对大气臭氧层没有危害,环境友好,易于被无害化处理。在库区保冷设计上,配送中心的建筑采用了“外保温内结构”的建筑方式,在收货和送货平台利用高度密封性的门封设计组合有效控制室内外冷热对流,库区之间通过快速保温门或卷帘门稳定温度控制,通过有效控制库区温度保障商品品质。

  :21世纪经济报道

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