7月2日,随着架桥机将最后一片箱梁精确对位后缓缓放入,由中国中铁施工的广佛江快速通道江门段(三江至南门大桥)工程官冲互通立交跨线桥左幅箱梁架设工作顺利完成,官冲桥箱梁架设完成为年底左幅通车奠定了基础,同时为右幅桩基施工创造了施工作业面。
官冲互通立交跨线桥是广佛江快速通道江门段(三江至南门大桥)工程第三项目部承建的五座特大桥的第二座,桥梁全长1263.68米。单幅桥梁共有预制梁220片,该桥梁上跨拥军路口、官冲村、珠西化工园集聚区。在完成预制梁架设工作后,下阶段将开展桥面系施工,包括桥面湿接缝、桥面铺装、防撞墙、排水系统安装等,计划在2019年10月底使桥梁达到使用条件。
广佛江快速通道江门段(三江至南门大桥)项目于2018年5月动工建设。路线自北向南,主要沿S270线金门公路进行快速化改造,起点顺接江门大道五邑路至三江段终点,沿线途经三江镇、古井镇、沙堆镇,终点止于南门大桥前,项目全长28.6公里,总投资约36.3亿元,全线共有10座跨线桥。工程采用一级公路标准,除起点至虎坑大桥段采用双向八车道外,其余路段均采用双向六车道,设计速度为80km/h,采用沥青混凝土路面。(陈东华 毛月玲)
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