近日,由隧道股份城建设计集团设计、上海智能交通公司参与建设的上海市高速公路取消省界收费站项目全面开工。
记者获悉,传统的上海9处省界收费站,将全部转变为ETC数字化收费系统。相较传统的人工收费站,ETC数字化收费系统的通行能力将提升3-5倍。
隧道股份城建设计集团设计团队介绍,取消省界收费站后,新设计的ETC路侧系统和车牌图像识别系统将会取而代之,对过往车辆实现自动识别和分段计费。对于已拥有ETC的车辆,可以不停车快捷通行,后台自动完成扣费。对于未拥有ETC的车辆也不用着急,取消省界收费站,并不意味着“无ETC不能上路”。
上海9处省界收费站年底取消
“没有安装ETC的车辆,可以走ETC/MTC混合车道,每个收费站都至少有一根混合车道。”隧道股份城建设计集团设计团队表示,在付费方式上,车主和现在一样,可以在高速入口从人工处领取一张CPC卡,到出口处进行人工结算,可现金、支付宝等多手段支付。
“这张CPC卡,和现在的高速公路通行卡长的一模一样。不过,因为内含芯片,所以卡片会厚一点,计费方式会按照实际行程来收费。”隧道股份城建设计集团设计团队进一步解释道,以往车主从A入口处拿卡,从B出口处出去,收费都是按进口到出口的最短路径收费,中间绕圈圈的距离并不会纳入计费。现在,揣着CPC卡的车主,每次经过改造好的ETC门架都会被记录,最终按实际路径收费。
此外,货车由计重收费调整为按车型收费,同时实行入口治超。
据悉,上海共有省界收费站9处,其中与江苏交界5处,与浙江交界4处,包括G2安亭、G15朱桥、G40沪苏、G50沪苏、S26沪苏、G15沪浙、S32沪浙、G60枫泾、S36亭枫。
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