新能源汽车补贴政策已正式实行，新能源汽车淘汰赛已经打响

导语：新能源汽车补贴政策已正式实行，新能源汽车淘汰赛已经打响

今年3月，我国2019年新能源汽车补贴政策出台。该政策宣布我国新能源汽车补贴退坡50%，地方补贴也将退出汽车市场。该政策一经发布，就引起了很多人的关注。虽然该政策设置了一个过渡期，但是这个过渡期的截止日期为6月25日，而这个时间早已经过去。其实这个政策就像是新能源汽车的一个分水岭，我国新能源汽车政策补贴也将随着补贴退坡，逐渐退出历史舞台。目前我国的新能源汽车补贴政策已正式实行，新能源汽车淘汰赛已经打响

其实新能源汽车政策补贴退坡也在情理之中。首先国家政策补贴的最初目的已经达成了。之前国家出台相关补贴政策，就是为了鼓励大家去购买新能源汽车，而如今大街上的新能源汽车比比皆是，私人购买的比重已经大幅度的增加。另一方面，由于我国的新能源汽车市场已经进入了成长期，因此政府逐渐转变职能，也算是顺势而为。目前我国的新能源汽车补贴政策已经正式实施，但这个政策究竟给人们生活带来怎样的影响呢？

之前人们看到新能源汽车政策出台时的第一反应，就是新能源汽车的价格可能会随之上涨，然而实际却并非如此。虽然目前我国新能源汽车补贴政策已经实行，但是现在只有个别的车型价格有所上涨，更多的车型仍旧是保持原价。

其实这对于消费者来说，这样的现状无疑是非常有利的。一方面，人们选择新能源汽车其实就是为了选择一种新型的出行方式。但是近些年来，很多新能源汽车品牌对自己旗下的新能源汽车进行盲目夸大，而这无形之中给消费者带来很大的伤害。同时近些年来，由于消费者购买力度的不断增大，新能源汽车也出现了不少的问题。就比如说大家都知道的，近几年很多消费者一直在对自己购买的新能源汽车的续航里程和质量问题进行投诉，而这也对汽车市场的良性发展造成了不好的影响。

之前由于我国政府对于新能源汽车有着补贴，因此有不少车企想要借此机会，浑水摸鱼。他们不看重新能源汽车的性比价，只追求个人和企业的利益。他们希望通过这个机会能够骗取国家政策补贴，他们并不关注新能源汽车的后续发展，而这种现象却随着政府政策的正式实施得出了改善。随着政府政策的正式实施，消费者对于新能源汽车的选择也变得更加广阔。

毕竟想要浑水摸鱼的汽车品牌，在技术和核心竞争力上显然是比不过其他汽车品牌的，因此目前消费者所面临的问题就只是优中取优。只要产品质量合格，即使是政策补贴退坡，消费者也会去选择更放心，更优秀的产品。

除此之外，随着新能源汽车市场门槛的提升，不少品牌也开始加快对自身的转变。适者生存，优胜劣汰。随着政策的正式实施，很多骗取补贴和地方保护政策的车企也将会被慢慢淘汰，而留下的汽车品牌也已经做好了准备。目前虽然很多车企都受到了政策补贴退坡的影响，但是他们却仍旧选择保持原价，而这也是他们面对政策所做出的调整。

就是很多政策过渡期上市的产品，他们的生产商也已经考虑好了政策因素，因此目前他们也并没有受到政策退坡的影响。其实机会都是留给有准备的人的。现阶段，我国政府出台的一系列政策，在一定情况下会对目前新能源汽车行业的发展进行约束。但是从长远来看，随着我国国家政策的日益严格，更多专注于技术和汽车质量的汽车品牌会慢慢脱颖而出，而真正有能力的车企也不会随着政策的改变而被埋没。

其实补贴退坡政策反倒有利于加强市场的引导，逐渐淘汰掉落后的车企，从而促进企业对于自己的转变，加强自己的硬实力。而这样的政策也有助于帮助企业进行自我创新，从而推动新能源汽车市场又好又快地发展。

其实近些年来我国的新能源汽车市场一直存在着汽车品牌众多，但是水平参差不齐的现状。虽然我国政府也想要进行调整，但是这种现象终归还是需要汽车市场内部的调整。国家在市场面前始终还是处于辅助的作用，国家的宏观调控只能说去影响市场大的走向。但是具体的举措还是需要车企和消费者共同协商