二中外国语分校正式揭牌！安徽年底将取消21个收费站，还有...

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小马新闻大事件播报

带您1分钟了解身边大小事

1 马鞍山外国语学校举行揭牌仪式

6月20日马鞍山市外国语学校官方微信发布

2019年小升初招生公告轰动小马：

马鞍山市外国语学校正式成为

马鞍山二中外国语分校

随后在同月29号正式进行了揭牌仪式

揭牌仪式由二中外国语分校副校长孟繁健主持

二中校长郭惠宇和外国语分校校长王玉平

分别致辞并签署了两校合作办学协议

小马君作为一个新闻小能手

每天上下班都时刻关注着

学校门头的变化！！

在未来

马鞍山二中外国语分校将充分发挥品牌效应

注重创新人才培养！！让我们一起期待吧~

2 马鞍山人注意！身份证有大变化！

如今出门不带现金

早已经不是什么新鲜事了

现在出门不用带身份证

也将成为现实！

就在前段时间

全国第一张微信身份证网上应用凭证

在广州市南沙区签发了

以后只需有网证

便无需再出示居民身份证了

微信身份证在广东试点试行之后

预计明年1月向全国推广

微信身份证，简称网证

通俗的说，就是身份证的网络版

今后住酒店、坐飞机、买票

银行开卡等都可以

无需再出示实物版身份证

而只要通过网证加刷脸来实现

带上手机，走遍天下的时代

似乎真的要来了

身份证的实体证件芯片生成一个文件

然后存入到微信的卡包里去

实现一个线下刷身份证的场景

移到线上的一个功能

是不是特别方便！你期待吗？

3 重磅！马鞍山将迎来史上最长禁渔期

6月30日

据了解

我市自2019年7月1日00：00至

2030年12月31日24：00止

在我市长江干流及主要通江支流实施禁渔

此次实施禁渔的范围主要为马鞍山市长江干流、水阳江水系（姑溪河、青山河、运粮河和黄池河）、石臼湖、滁河、石跋河、得胜河、牛屯河和裕溪河水域，在禁渔期(区)内，禁止任何单位和个人从事渔业捕捞作业。对违反禁渔规定的单位或个人，渔业行政主管部门将根据《中华人民共和国渔业法》等相关法律法规进行处罚。对涉嫌犯罪的，将移送司法机关依法处理。该部门相关负责人称，实施禁渔是贯彻落实上级相关文件精神，同时也是为了更有效保护我市长江及重要支流水生生物资源，有效恢复水域生态功能，推动形成人与自然和谐共生的绿色发展新格局。

为什么要“十年禁渔”

0 1 酷捕滥捞导致长江无鱼

酷捕滥捞是淡水鱼资源大幅衰减的主要“凶手”之一，不仅削减渔业资源的“存量”，还严重破坏“增量”。水生所考察发现，长江中下游包括两湖流域，渔民使用电捕、“迷魂阵”、人工围堤、密眼网具等违法捕捞行为广泛存在。渔民的渔获物呈现数量少、质量低、幼龄化的趋势。譬如，在与长江相通的洞庭湖，迷魂阵捕捞的渔获物中91%都是50克以下的幼鱼，重量超过100克的鱼仅占捕捞总量的2%。对渔民来说，这些幼鱼太小，只能低价出售作为饲料的原料。这种竭泽而渔的方式对长江渔业资源的破坏是毁灭性的！

0 2 江豚、白鲟等大型珍稀动物无食

白鱀豚、江豚、白鲟等大型珍稀保护动物都是以鱼为食的。除了非法捕捞手段和轮船螺旋桨对它们造成伤害外，导致这几种动物消失或数量锐减的重要原因，就是鱼类数量锐减。长江“无鱼”，最直接伤害的就是这些处于食物链金字塔顶端的大型动物。

作为长江的旗舰物种，白鱀豚已被宣布功能性灭绝，白鲟已多年不见；江豚仅剩千余头，若再不采取措施，或在15年后消失。旗舰物种不在，长江生态系统危矣！

0 3 天然种质资源库最后保种

目前，四大家鱼占我国淡水渔业养殖产量约50%，然而其种质资源质量整体在下降。多代人工养殖导致鱼类种质退化，而长江是“四大家鱼”的天然种质资源库，可为人工繁殖和育种提供优质亲鱼。根据我国“三江”（长江、珠江、黑龙江）“四大家鱼”种质调查结果，长江水系的种质无论是表型还是遗传多样性等方面都是最好的。因此，通过全面禁渔保住长江这个天然种质资源库，恢复长江野生鱼类的自然生态系统，关系到淡水养殖业的发展和未来。

0 4 现行的禁渔期制度存在天然缺陷

2002年起实施的每年3－4个月的禁渔期制度对渔业资源保护起到了一定的效果，然而，由于酷捕滥捞的屡禁不绝，自然繁衍的后代还来不及长大就在3个月解禁后被捕捞。根据水生所科研人员对渔民在开禁后的渔获物进行抽样调查，通过耳石判断大约在6月4到8日繁殖出来的鱼，在8月3日被捕捞上岸。出生两个月就被捕捞，鱼类生长链被打断，现行禁渔期制度的初衷难以实现。

此外，目前开展的人工增殖放流活动，往往形式大于内容。放流本应是增殖增产的，但现实情况是，放流的鱼苗不久就可能被捕捞出现在市场上，实际效果大打折扣。而且，增殖放流还存在着影响或改变鱼类种群遗传结构的风险。

0 5 为什么是十年？

长江主要的经济鱼类，以四大家鱼为例，它们的性成熟年龄一般为3-5年，连续10年禁渔，有2-3个世代的繁衍，这样有助于长江水生生物资源数量成倍恢复，才能逆转当前长江生态恶化的趋势。对于以鱼为食的江豚等国家重点保护动物来说，禁渔10年也是它们长久生存下来的希望。

4 定了！安徽年底前将取消21个高速收费站

今年又有好消息！

我省年内将取消21个具备条件的

高速公路省界收费站！

新闻发布会现场

届时，安装ETC设备的我省车主将会在跨省通行，江苏、浙江、江西、湖北、河南、山东之间的高速公路时真正享受一脚油门踩到底。

年底前基本取消省内高速公路21个具备条件的省界收费站

取消省界收费站是一项复杂的系统工程，是收费模式和收费技术的重构。这其中，加快建设和完善我省高速公路收费体系是重点工作之一。

据安徽省交通运输厅副厅长江宗法介绍，仅这一项工作就包括编制总体方案、拆除省界收费站、ETC门架系统建设、省级联网收费系统建设、部省联网收费系统联调测试、高速公路入口不停车称重检测系统建设、省域联网收费系统网络安全加固七大方面。根据部署，10月底前建设省界和非省界ETC门架系统约750套，实现对ETC车辆分段计费扣费、人工收费(MTC)车辆分段计费。

值得注意的是，在剩余的10个省界收费站中，需改扩建匝道的5个省界收费站改扩建工程计划于12月底完成，另外在暂不具备取消条件的5个省界收费站中，G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站等3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。

G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用，本次同步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。

确保年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上

6月初的数据显示，我省目前ETC用户总量只有近300万，今年全省要再发展370万ETC用户，相当于在现有用户数基础上翻一倍，任务很艰巨。而事实是，车辆不安装ETC，就无法实现不停车快捷通行的“快意”。

目前，高速部门正根据各地2018年底汽车保有量，制定各地ETC用户发展计划，按照属地管理原则，调动各方资源，采用“政府+市场”方式，加快ETC用户发展，力争2019年底前发行370万用户，确保年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

货车由计重收费调整为按车(轴)型收费

在取消高速公路省界收费站工作中，货车由计重收费调整为按车(轴)型收费，目的是实现不停车快捷收费，促进物流业降本增效。

根据《收费公路管理条例》等有关规定，有关部门将科学测算和调整货车通行费计费标准，确保不增加货运车辆总体通行费负担，并统筹兼顾好标准装载车辆与未满载车辆、高速公路使用者与经营管理者的合法权益。

当前，治理公路货车违法超限超载，需要统筹法律、行政、经济、技术等多种手段，综合施策。在取消高速公路省界收费站后，高速部门将按照有关规定，加快推广高速公路入口称重检测，坚决禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶，统筹处理好安全与效率的关系，维护广大高速公路使用者的生命财产安全。

部分高速公路收费人员将以内部择优转岗为主、多渠道分流安置

取消高速公路省界收费站并实现电子不停车快捷收费后，我省主线收费站的全体人员以及进出口收费站的部分人员将如何安置？

针对此类人员，江宗法表示，高速部门将结合我省实际，制定收费人员安置工作方案，以内部择优转岗为主，通过新开通高速公路项目、ETC发行和客服、收费系统后台服务、高速公路服务区、公路养护、机电运维等多渠道分流安置收费人员，依法妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益，做到“转岗不下岗”。

“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是一项重大的民生工程，也是一场必须打赢的硬仗。”江宗法表示，我省交通部门将确保按期优质完成各项目标任务，更好地提升高速公路服务质量和水平，进一步降低企业物流成本，激发市场主体活力，更好地服务于长三角一体化更高质量发展和现代化五大发展美好安徽建设。

这个7月有这么多的好消息

希望小伙伴们都能有新的开始鸭~

写在最后

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