履带上的“违建”:搭最高的塔,披最重的甲,挨最毒的打

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  在世界各大军事强国中,以色列是一个比较独特的存在。建国第二天就遭到阿拉伯联盟的组团群殴。

  以色列看起来弱小、可怜、又无助,实际上却是强壮、凶狠、有后台。之后的几次中东战争,结果基本也都是一边倒的状态。

  

  但在“游击队”性质的部队面前,以色列锐利的兵锋却很难找到着力点施展。最终,在与哈马斯进行了多年的治安战后,以色列军队形成了一整具有针对性的战术体系。

  还研发出各型适应这种作战的武器装备。比如拦截火箭弹和迫击炮弹的“铁穹”,还有以防御破甲弹见长、可搭载步兵的梅卡瓦,以及步战车里的异类“纳格马科恩”。

  

  对以色列人来说,他们有两个老大难问题:一是低烈度战争连绵不绝,二是军费总额有限,多花一分钱都浑身不舒服。由此导致了以色列国防军有着改装重型步战车的“优良传统”。

  上世纪70-80年代,以色列大量改装百夫长坦克,本地化后取名肖特卡尔坦克,随着百夫长系列的退役过时,以色列人决定给它们变废为宝。

  

  不仅是百夫长,就算是谢尔曼也要发挥余热

  由于以色列对薄皮大馅的M113愈发不满,顺理成章的以肖特卡尔改装出了一种重型步战车,取名纳格马科恩。早期的纳格马科恩只是在原炮塔座圈位置上布置了简易的三片防盾,到了后期则进化成一座堡垒。

  

  这种“违章建筑”式的设计看起来很是滑稽,但战场防护能力确实没得挑,不仅直接免疫轻武器,也能有效对抗各种爆炸装置,成员生存性能大大提高。

  在之后的改进中,以军又为其安装了格栅装甲、抗地雷模块和干扰遥控炸弹信号的电子设备,以及实现全火力覆盖的四挺机枪,成为专门防御地雷、RPG和路边炸弹的特种装甲车辆。

  

  模型后部那根特立独行的天线,就是用来干扰遥控炸弹的

  对于中国而言,由于所处环境不同,此前并没有这样的装备需求。但随着越来越多的维和部队走出国门及国际市场需求,重型高防护战车的需求也提上了日程。

  特别是2016年中国驻南苏丹的维和部队遭到炮击,造成执勤的两名战士牺牲,一辆轮式装甲战车被毁。这件事对“增强防护”有了更高的要求...

  

  以VT-4为基础改进的外贸重步战车,牌子上还写的VT-4,防止“狗大户”不识货

  为此,中国在85式装甲车的基础上改进出了自行式可升降防暴岗舱,不仅防御能力出色还能提供360°视野,既能满足站岗时的防护需要,也可跟随机动部队外出执行任务,警戒效果更佳。

  

  总体来说,这种重型步战车诞生在巴以冲突或是非洲国家战乱的大环境下,特殊的战场环境催生了特殊的战术需求。

  相比中东地区的动荡和混乱,我们处于在一个和平、安定的社会;不会听到火箭弹的呼啸,也没有横飞的弹片。某种程度上讲,没有这种特殊步战车的我们是幸运的,因为我们并不需要...

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