在世界各大军事强国中，以色列是一个比较独特的存在。建国第二天就遭到阿拉伯联盟的组团群殴。
以色列看起来弱小、可怜、又无助，实际上却是强壮、凶狠、有后台。之后的几次中东战争，结果基本也都是一边倒的状态。
但在“游击队”性质的部队面前，以色列锐利的兵锋却很难找到着力点施展。最终，在与哈马斯进行了多年的治安战后，以色列军队形成了一整具有针对性的战术体系。
还研发出各型适应这种作战的武器装备。比如拦截火箭弹和迫击炮弹的“铁穹”，还有以防御破甲弹见长、可搭载步兵的梅卡瓦，以及步战车里的异类“纳格马科恩”。
对以色列人来说，他们有两个老大难问题：一是低烈度战争连绵不绝，二是军费总额有限，多花一分钱都浑身不舒服。由此导致了以色列国防军有着改装重型步战车的“优良传统”。
上世纪70-80年代，以色列大量改装百夫长坦克，本地化后取名肖特卡尔坦克，随着百夫长系列的退役过时，以色列人决定给它们变废为宝。
不仅是百夫长，就算是谢尔曼也要发挥余热
由于以色列对薄皮大馅的M113愈发不满，顺理成章的以肖特卡尔改装出了一种重型步战车，取名纳格马科恩。早期的纳格马科恩只是在原炮塔座圈位置上布置了简易的三片防盾，到了后期则进化成一座堡垒。
这种“违章建筑”式的设计看起来很是滑稽，但战场防护能力确实没得挑，不仅直接免疫轻武器，也能有效对抗各种爆炸装置，成员生存性能大大提高。
在之后的改进中，以军又为其安装了格栅装甲、抗地雷模块和干扰遥控炸弹信号的电子设备，以及实现全火力覆盖的四挺机枪，成为专门防御地雷、RPG和路边炸弹的特种装甲车辆。
模型后部那根特立独行的天线，就是用来干扰遥控炸弹的
对于中国而言，由于所处环境不同，此前并没有这样的装备需求。但随着越来越多的维和部队走出国门及国际市场需求，重型高防护战车的需求也提上了日程。
特别是2016年中国驻南苏丹的维和部队遭到炮击，造成执勤的两名战士牺牲，一辆轮式装甲战车被毁。这件事对“增强防护”有了更高的要求...
以VT-4为基础改进的外贸重步战车，牌子上还写的VT-4，防止“狗大户”不识货
为此，中国在85式装甲车的基础上改进出了自行式可升降防暴岗舱，不仅防御能力出色还能提供360°视野，既能满足站岗时的防护需要，也可跟随机动部队外出执行任务，警戒效果更佳。
总体来说，这种重型步战车诞生在巴以冲突或是非洲国家战乱的大环境下，特殊的战场环境催生了特殊的战术需求。
相比中东地区的动荡和混乱，我们处于在一个和平、安定的社会；不会听到火箭弹的呼啸，也没有横飞的弹片。某种程度上讲，没有这种特殊步战车的我们是幸运的，因为我们并不需要...
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