长安CS85 COUPE告诉你什么叫气场

如何判断一款车是否出色？记住，离车10米就OK。

为什么要离这么远？很简单，十米之外都能凭借其强大气场吸引住你的，一定不会让人失望——正如我此次在深圳与长安CS85 COUPE相遇，远在十米之外，就已被型格外形所吸引，进入车内，感受到各种高科技的叠加，我不由暗自兴叹：从外在之美到内在智能科技，这款车堪称东半球优秀轿跑SUV的典范！

格局很重要，造车亦然。东半球，以日韩车系为传统强者，但随着中国品牌近几年的强势崛起，东半球造车格局正在发生变化，而在这种极具变化性的格局当中，在轿跑SUV车型上各国都有重量级选手，而这次我在长安CS85 COUPE上看到了中国品牌的颜值担当。

CS85 COUPE诞生于长安深圳工厂，当我驾驶这款轿跑SUV行驶在深圳，在当下全球人士打卡圣地——华润总部，发现CS85 COUPE在这样的潮流地标表现相当出彩，CS85 COUPE的穹顶设计，与华润总部的子弹头设计相得益彰，很有视觉冲击力。

因为颜值确实够高，穹顶流光式溜背，流畅的整车线条，很有张力的设计，充满了力量感，也难怪我在十米之外就被他彻底吸引住了。仔细一问，华润总部这里的房价正好20万/平，相比之下，长安CS85 COUPE仅仅15万-17万的预售价格就显得非常亲民了，更何况，就颜值和设计而言，两者完全处于同一水平线。就这个层面来说，长安CS85 COUPE对得起东半球优秀轿跑SUV的称号。

驾驶CS85 COUPE就不得不聊聊动力，在广深沿江高速上驰骋，一边就是大海，这条高速车比较少，很适合试驾，深踩油门，动力说到就到，推背感十足，在中后程都还有比较好的后劲，其搭载的这款2.0T蓝鲸发动机可谓是大名鼎鼎，长安汽车英国研发中心担纲颜值，171KW的功率，高达360牛米的扭矩，相当于3.5L自吸发动机的动力。

爱信8AT更是给长安CS85量身定制，我在换挡的时候基本感受不到顿挫，因为8AT的介入使得档位更加绵密，这套动力总成最大的好处就是带来良好的节油效果，CS85 COUPE的车重在1.6吨左右，我试驾时平均油耗在7.9升，这样的数据相当优秀。此外，在目前的15万-17万区间，大部分SUV选择的双离合或者6AT变速箱，相较而言， CS85 COUPE在定义轿跑SUV的动力标杆。

在试驾CS85 COUPE的时候，我给自己抛出了几个问题：我用支付宝多还是语音更多？我用酷狗音乐多还是QQ音乐多？我上淘宝多还是玩游戏更多？答案肯定是企鹅完胜。所以，对长安腾讯的梧桐车联我很是期待，结果的确没有让我失望（不过有一点，我觉得企鹅很鸡贼）。

熟悉的腾讯界面，高识别度的语音控制系统，再加上足够大的触控屏幕，以及CS85 COUPE采用的物理按键、拨轮与触屏相结合的控制系统，可以轻松在长安CS85 COUPE上实现“盲操”。而且，语音控制还有一个彩蛋，当说出“我爱你”时候，彩蛋就会激活，迪士尼烟花画面会出现在车内，很有浪漫气息。

在自动驾驶方面，长安CS85 COUPE毫不含糊，搭载有IACC集成式自适应巡航系统，使其达到自动化驾驶Level 2级别。该系统拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能，在特定条件下实现自动化驾驶，短时间内解放双手双脚，让驾驶更轻松、更安全。AEB预警辅助制动系统与全速自适应巡航共用毫米波雷达，通过雷达探测与前方车辆的碰撞危险，根据危险程度触发报警或主动制动，保障行车安全。

从外形到动力，从设计到车机，从自动驾驶到Nappa真皮座椅对尾部的感受，我们必须要看到中国品牌在全方位崛起之路上一点一滴的进步，要看到他们在跟国际汽车巨头之间的竞争中不断缩小的差距，更要看到在这个过程里中国品牌不断积累壮大的闪光点，就比如此次试驾的长安CS85 COUPE，凭借“十米法则”的高颜值和众多高科技加持的出众实力，称得上东半球优秀轿跑SUV的典范！