长株潭城铁今日起调图！末班车时间延长 还有这些变化

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湖南城际铁路公司发布消息称：

全国铁路将于2019年7月1日

进入暑期运输

运输期限为7月1日至8月31日

届时将启用暑期运行图

基本图开行76对动车组列车

暑运图列车开行情况分为基本图和日常图。

基本图开行76对动车组列车，其中长沙西～株洲南11对，长沙西～湘潭12对，长沙～株洲南23.5对，长沙～湘潭21.5对，长沙西～长沙8对。

日常图开行69对动车组列车，其中长沙西～株洲南11对，长沙西～湘潭12对，长沙～株洲南23.5对，长沙～湘潭21.5对，长沙西～长沙1对。

保持原有高密度开行

据介绍，暑期运行图保持了原有高密度开行。本次调图后，日常列车开行对数为69对，与原图一致，保持了4月29日运行图原有的高密度列车开行，采用长短交路列车交错开行的方案。暑运图仍然采用了长沙西至株洲、湘潭长交路列车及长沙至株洲、湘潭短交路列车交错开行的方案。

长沙与株洲南、湘潭间开行的短交路列车，原则上开行"大站快车"的模式，停站基本以主要客流站(先锋、板塘、大丰、田心东)为主，其它站为辅，以保证适当的旅行速度。长沙西与株洲南、湘潭间开行的长交路列车开行"错站停、站站停"的模式，重点解决地铁换乘站、市政交通体系较为发达车站的停靠，同时均衡兼顾主要客流站。

树木岭站停站率由34%增加至62%

针对夏季作息时间变化，以及近段时间以来掌握的通勤客流对现行运行图的调整建议，有针对性的调整了长株潭3市通勤时段的列车开行，重点优化了上下班高峰时期开行的列车时间及停靠站点，力求列车开行时刻最大限度匹配通勤旅客的实际需求。

结合长沙地铁4号线的开通运营，增加了城际与地铁换乘站树木岭、观沙岭站的停靠，尤其是树木岭站，停站次数较现图有大幅增加，停站率由34%增加至62%。

末班车时间延长

针对现行运行图存在部分时段的列车开行过疏或或过密的问题，适当调整了列车开行间隔，使全天的列车开行间隔较现行运行图更加均衡。适当增加了周边有旅游景点车站如芙蓉南站、湘府路站、昭山站等站的停靠，方便旅客假期出游。

考虑夏季人们的作息及出行习惯，适当延长了长沙往株洲、湘潭方向末班车的开行时间，其中长沙站至湘潭方向的末班车由目前的20:55延长至21:25，长沙站至株洲南方向的末班车由目前的20:45延长至21:00。

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