马云“看走眼”的业务，京东靠它崛起成老二，如今阿里奋起直追

马云和刘强东，两个中国电商界的一二号人物，其发家时间都差不多，刘强东1998年开端在中关村租摊位卖光碟，算是个小生意，直到2003年非典期间，线下生意下滑，没办法才转到网上来卖，成果没想到卖得很好，于是在2004年才算正式进入电商职业，开启了京东的创业历程。马云 在1999年创立阿里巴巴，就直接进入了电商职业。两个人还走了不同的道路，刘强东一开端便是草根创业，纯屌丝道路；而马云却有来自投行工作的蔡崇信加盟，为阿里融资，拿着资本的钱一路高歌猛进，走的是高富贵道路。

论战略能力，两人都十分不错，阿里巴巴就如一个孵化器，从中诞生出一个又一个的新品种，才有了今日的阿里巴巴集团。京东作为电商后来者，通过自建物流树立起了中心优势，也算是战略上的成功。在团队管理上，马云可能就超越刘强东许多了，阿里巴巴人才梯队树立得十分完善，优秀人才层出不穷，而京东却一向刘强东一个人说了算，没有二号人物，高管流失比较严重，直到上一年才搭建了三个子公司的CEO管理架构。

马云尽管能够称得上是中国最具战略眼光的企业家，但是也有看走眼的时候，比方关于京东自建物流的重资产模式，他一向不看好，还曾说京东将来会是一个悲惨剧，劝阿里人不要去碰。这个就说得很重了，直接把京东的未来给说死了，但是没想到的是这却成为了京东的中心竞争力，并靠着优质的物流服务迅速兴起，成为了职业老二。

其实，关于消费者来说，在网上购物看中的便是好的产品，以及好的服务，也便是快递这块。京东一向主打正品商城，和淘宝的许多假货构成对比，由此招引了不少人选择京东渠道。在物流配送上，京东更是优势十分杰出，在国内只有顺丰能够相比，在一二线城市，上午的订单下午就能到。在全国快递服务满意度的排名上，京东接连多年拿到第一。京东物流的优势，让马云感触到了要挟，毕竟在阿里电商渠道上，都是第三方快递公司，服务质量千差万别，根本就不好管理。

京东物流成立于2007年，其时，京东第一次拿到了融资，刘强东就坚定的投入进去自建物流。京东亏损了这么多年，其实主要都是花在物流上，在全国各地树立仓库，物流干线，团队等等，都要花费许多钱。这么说吧，这是一个投入周期长，回报慢的事情，但成交规划一上来，优势就凸显出来了，所以，京东这两年开端全体盈利了。

尽管，在2018年，京东物流依然亏损了23亿，但对京东现在的体量来说，根本不算什么。本年京东大刀阔斧的改革，比方取消快递员底薪，下降五险一金的缴纳额度等等，都是正确的方向。而让快递员开端揽件，和三通一达们抢生意，更是明智之举，既然树立起这么好的优势，为什么不好好利用了。预计京东物流在一两年内就能够实现盈利。

2017年，京东更是将京东物流独立出来了，估值高达800亿，团队员工有18万人。在全国树立了多个亚洲一号工厂，而且现在在全力开发无人机，无人送卡车，无人分拣等等，悉数由机器人来完结，未来将越来越智能，人工应该会渐渐下降，优势将愈加的杰出。

近来，京东物流还获得了将近15亿元人民币，大约为2.18亿美元的风险投资基金。京东现已进行过多轮融资，不过，京东依然持有京东物流超越80%以上的股权，属于必定控股。

关于京东物流这个优势，其实马云也早就开端反思了。在2013年成立菜鸟网络，其时声称必定不会自己做快递，不会和快递公司抢饭碗。实际上，这是阿里曲线进入的开端，随后咱们都看到了，阿里先后拿下百世、申通、中通、圆通等等快递公司，在物流上也是奋勇赶上。目前，就剩余韵达一个独立的了，顺丰必定不会依附于阿里。所以，未来的快递格式将是阿里、顺丰、京东三足鼎立。

本年以来，唱衰京东的蛮多，其实，仍是有其优势的，在618大促期间，卖了2000多亿，追平上一年天猫双十一了。尽管天猫自称增速超越了京东，但没敢公布销售额。自建物流和买来的快递公司仍是很不一样的，阿里想这方面追平京东，暂时仍是有一定困难的。