南航大兴国际机场基地项目竣工，旅客将可“一证通关”

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南航北京大兴国际机场运行项目航拍图。

新京报讯（记者 王胜男）6月29日，南航在北京大兴国际机场机务维修设施项目正式竣工。至此，南航在北京大兴国际机场基地项目全面竣工，建成了亚洲跨度最大机库、亚洲最大运行控制中心和亚洲最大航空食品生产基地，并预计于9月底与北京大兴国际机场同步投入使用。

南航13条航线、28个航班率先转场

南航北京大兴国际机场机务项目航拍图。

南航在北京大兴国际机场基地项目的全面竣工，标志着南航在北京大兴国际机场的工作重心，从以项目建设为中心，向以转场投运、现场运行实操为中心转变。

作为北京大兴国际机场的主基地航空公司，南航计划于2019年冬春换季首日（10月27日）起，将首批13条航线、28个航班率先转场至北京大兴国际机场运行。13个航点包括胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。其中，南航北京往返胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、遵义、铜仁、南充、揭阳航线所有航班计划全部转场至北京大兴国际机场运行；北京往返长春、义乌航线计划仍保持北京大兴国际机场、北京首都国际机场两场运行。

全面进驻北京大兴国际机场后，南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

未来持身份证或护照即可通过查验

在值机和行李托运方面，进驻北京大兴国际机场后，南航旅客可通过南航手机客户端、南航公众号、自助值机设备等多种渠道办理登机牌，南航国内、国际普通柜台将100%实现行李自助托运，旅客到达机场只需要托运行李，实现自助式乘机。同时，南航还有望首批在北京大兴国际机场推出航班行李直挂服务，购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客，未来将无需提取行李，可直接换乘下一个航班，实现高效、便捷的中转服务体验。

此外，按照规划，北京大兴国际机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”，届时南航旅客只需刷身份证或护照，不再需要纸质登机牌或电子二维码即可通过查验，实现无纸化出行。

进出京航班时间将缩短，配套交通便利

从首都国际机场迁移至北京大兴国际机场后，南航进出京航班时间也将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴国际机场的航班，空中飞行时间可节约15至20分钟，从南方、华东方向进出京航班累计节省时间30至40分钟。南航方面介绍，北京大兴国际机场位于北京大兴与河北廊坊交界，地理位置和空域结构决定了其独特优势：起飞降落不需经过北京市区，不用绕行，遇到雷雨大风等天气时更容易改航，减少航班延误和取消率；大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道。

此外，北京大兴国际机场配套交通十分便利。通过构建“五纵两横”的交通网络设施，建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路衔接的“立体化交通”， 实现了广阔的地面交通辐射范围。其中，地铁新机场线最高时速达到160公里，从北京市区（草桥站）最快仅需19分钟即可到达大兴机场。从北京周边的天津、唐山、保定等城市出发，最快在1小时内即可到达大兴机场。3小时高铁圈囊括了太原、郑州、沈阳等国内主要城市，覆盖人口达2.02亿。

新京报记者 王胜男 图片 南航供图 编辑 李铮 校对 危卓

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