谈到印度，相信每个人都会有非常深刻的影响。尤其在很多印度的新闻中，经常看到这样的现象：印度的火车，车顶上都是人，车窗上也挂着一群人，让人乍舌不已，印度真不愧是开挂民族。
印度因为人口众多，火车数量有限所以造成了这种拥挤，在印度，火车在行程中基本不会停下来，但是速度很慢，要上车，不是爬就是跳。事实上，在亚洲国家，中国的铁路是最完善的，但中国的铁路在最开始是落后于印度的。 1947年，印度国内的铁路总长度已超过5万公里。
当时，印度的铁路总长度位居世界前列，当然，这种荣誉和印度没有一毛钱关系，因为这是英国殖民者留给印度的“遗产”，印度后来新建的铁路也非常少，到今天很多英国时期造的铁路还在被使用，但是印度铁路的建设和维护很不到位，这也是印度铁路事故频繁发生的重要原因。印度每年死于铁路事故的人数高达数万人，这要是在中国，老早炸锅了。
印度也一直想学习中国建造高铁，据印度媒体报道，印度第一条高铁正式开通，第一列高铁也正式启动，这列列车名叫“光辉特快号”。
但是“光辉列车号”每小时只能达到66公里，虽然设计标准是200公里/小时，但由于铁路的设计达不到标准，不能承受高速铁路的速度。但即便如此，印度人仍然非常满意，更有甚者，有印度人在社交媒体上称，印度高铁领先中国20年，看来有些印度人还不知道中国也有高铁。
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