今年宁波交通建设大动作不断

镇海秦山村美丽的乡村公路。 （张燕 戴致远 摄）

杭甬高速复线宁波段一期镇海段工程建设工地。（张燕 摄）

昨天，从宁波市高水平建设“四好农村路”暨城市交通拥堵治理工作会议上传来消息,今年我市交通建设大动作不断：全力推进28个总投资5亿元以上的交通重大建设项目和23个重点前期项目，确保全市综合交通建设投资331亿元；市六区建成公交专用道不少于11公里，新辟、优化公交线路30条；完成54个收费站和联网收费系统软硬件升级改造，实现收费车道ETC功能全覆盖，并确保全市新发展ETC用户133万户。

“挂图作战”推进重大交通项目建设

从镇海澥浦镇一路北行，远远望去是一片杂草和滩涂。经过一段颠簸的路，进入了5公里长的栈桥，随后就来到杭甬高速复线宁波段一期镇海段工程。在高耸的塔吊下，工人们正忙着为澥浦大桥打桩。

“栈桥已全部修完，澥浦大桥主跨的24个桩已打下两个。”杭甬高速复线宁波段一期项目公司副总杨成安告诉记者，4年后这里的荒滩将成为高速大道。

杭甬高速复线宁波段一期工程，是我市第一个PPP项目，穿越余姚市、杭州湾新区、慈溪市和镇海区，新建路线由西段、东段组成，全长约55公里。建设中的S4标段位于东段，包括附海枢纽至威海互通段，分别联接杭州湾大桥南接线，与金塘大桥相交后止于镇海区威海路，是我市“挂图作战”的28个重大交通建设项目之一。

像杭甬高速复线宁波段一期S4标段这样热火朝天的建设场面，也在全市其他27个重点交通项目中上演。今年上半年，通过“挂图作战”、亮灯管理、三服务和“啄木鸟”小分队送服务等措施，我市努力破解项目的要素制约和技术难题。其中，穿山港铁路支线、石浦高速公路定塘连接线等4个项目力争在年内完工；石浦连接线、规划S206余梁公路北延工程、甬金铁路宁波段（含动车所）等21个续建项目正全力推进；象山湾疏港昆亭至塘溪段等项目也将争取早日开工。

今年，我市还安排了总投资超过2000亿元的48个重点前期项目，其中23个项目已明确前期节点，沪嘉甬铁路预可审查顺利通过。另外25个储备项目也将根据实际情况加快推进，为宁波交通中长期发展规划、“十四五”综合交通规划研究奠定坚实基础。

宁波“四好农村路”成村民致富路

说起今年的变化，镇海九龙湖镇秦山村民宿“秦山小院”的老板娘张莲萍很开心。今年上半年，“秦山小院”的营收已经超过10万元，比去年全年收入还要多。

张莲萍的幸福生活，得益于“四好”（即“建好”“管好”“护好”“运营好”）农村路——九龙湖村至秦山村线。九龙湖镇秦山村位于镇海最西部，三面环山，一面环水，生态环境优美，是省3A级景区村，素有“世外桃源”的美誉。但由于交通闭塞，这一远在深山的小村一直未能发展旅游产业。

随着农村公路建设，九龙湖村至秦山村线成了“网红”公路，很多人来这条路拍照打卡。出行之路好了，发展之路更为好走。今年前5个月，前往秦山村旅游的人数达到6万人次，旅游收入同比翻番，民宿客房的平均单价由每晚100元提高到300元。

在宁波，一条条宽敞美丽的农村公路，不断把美丽生态环境转化为美丽经济新动能，让更多乡村走上“生活富裕路”。今年，全市农村路网规模进一步扩大，到年底，将完成新改建农村公路275公里，实施路面维修436公里，力争培育省级“四好农村路”示范县1个，培育“四好农村路”示范乡镇12个。

大数据支撑 推动城市交通拥堵治理

坐落于镇海区的东昌路-中官路交叉路口，曾是车辆拥堵的“重灾区”，也是市民诟病的“重点对象”。“每逢早晚高峰，南进口车辆队伍长达400米，东进口的车辆队伍也有200多米长。”常经过此路段的市民董女士说。

所幸，随着城市交通拥堵治理工作的不断推进，该路段昔日拥堵的“盛况”不复存在。“经改造，东昌路-中官路交叉路口车辆通行平均速度加快了5公里每小时，等待时间也得以缩短。”镇海区建交部门有关负责人告诉记者。

截至去年年底，我市机动车保有量达254.8万辆，城市道路面临的车流量压力与日俱增。如何持续巩固我市“新五年”治理城市交通拥堵的成果、开创后公交都市的新局面，成为政府部门面临的重大课题。

今年下半年，我市将依托高校、博士后工作站、科研院所，谋划成立宁波智慧交通大数据实验室，充分利用手机信令大数据、交警视频监控数据、交通运输运行数据等，滚动开展公交客流分析、道路交通流量分析和轨道交通1号线、2号线接驳衔接客流分析。

下一步，我市将依托公交增效、路网完善，以停车扩容、管理提智为抓手，进一步构建“公交+慢行”的交通顺畅出行链，提升交通发展管理科技水平，力争为市民打造“有序、畅通、安全、舒适、和谐”的城市交通出行系统。

今年宁波 将新增133万ETC用户

随着全国高速公路ETC推广，我市也将通过增加高速公路ETC车道，让更多车主享受ETC服务。根据市交通部门推广计划，今年全市将新增133万ETC用户。

围绕高速公路省界收费站取消工作和ETC推广工作，宁波定制了“两步走”方案：截至今年10月底，完成54个收费站的升级改造，建成62套ETC门架系统；至12月底，收费车道实现ETC功能全覆盖，并确保全市新发展ETC用户133万户，宁波在籍汽车ETC安装率在80%以上，高速公路入口车辆ETC使用率超过90%。

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文章来源:浙江在线