苏北铁路有以下三条线路正在建设中，我们一起来看看：
1、沪通铁路
6月28日，沪通长江大桥高330米、相当于110层楼高度的南侧主塔成功封顶，标志着世界跨度最大的公铁两用斜拉桥两座主塔全部封顶。
沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。大桥全长11072米，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
沪通长江大桥建成后，不仅将使江苏南通融入上海一小时都市圈，促进长三角经济的一体化进程，还将连接起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，贯通中国东部最便捷的铁路运输通道，为长三角经济辐射中西部地区提供便利条件。
2、徐宿淮盐铁路
6月22日，徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥完成二次调索，达到了最终荷载，距离年底通车又近了一步。
徐宿淮盐铁路有江苏铁路“金腰带”之称，开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，江苏十三个地级市将全部进入动车时代。徐宿淮盐铁路建成通车后，盐城到徐州只需大约一个半小时。
徐宿淮盐铁路还将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，这些通道具有京沪铁路第二通道的重要功能，减轻了京沪高铁最繁忙的南段压力，也将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，有利于苏北地区加速融入长三角经济圈。
3、连淮扬镇铁路
6月20日，连淮扬镇铁路扬州段最后一榀箱梁稳稳落在五峰山长江特大桥北岸引桥桥墩上，标志着连淮扬镇铁路扬州境内全部箱梁架设完成，为后续的桥面系施工及铺轨施工提供了有利条件，为2020年全线贯通奠定基础。
连淮扬镇铁路不仅是贯通苏南苏北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁。建成通车，连云港至镇江只需要一个多小时。
（来源：上海铁路局）
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