乐居福州 讯
大提速！福州西片区的“2.5环”——工业北路延伸线南段主体明年底建成，目前文林山隧道的慢行隧道已顺利进洞。此外，三江口大桥A匝道已正式通车，仓山到马尾更快了！
文林山慢行隧道“穿山”
工业北路延伸线工程南段（工业路—梅峰路）
是福州市城区第二批治堵重大项目。该工程南起工业路与杨桥路交叉口，沿现状工业路往北延伸，隧道穿越文林山后至梅峰路。
本次修建路段全长1.841公里，其中，文林山隧道长1.1公里
，隧道两头将修建2座高架桥，上跨杨桥路、西洪路、梅峰路，与周边路网相连。
目前供行人和非机动车通行、全长1.6公里的慢行隧道已挺进110多米。
2条车行隧道进洞前的管幕支护施工也正式展开，计划10月展开掘进。
文林山隧道北侧出口段管幕施工是国内最长的单向管幕施工，两洞共将插进150根长90米的钢管。
南段工程主体明年建成
此次南段先行动建，最大的意义是打通工业路与西洪路的“丁”字路口。
按目前进度，
明年底，工程主体就有望全部建成。
随着隧道掘进，后期“福道”部分区域还将进行封闭施工
，具体封闭情况也会提前告知市民。项目结束后，湖体景观将与市民重见。
三江口大桥新匝道通车
三江口大桥北接线工程最后一条施工匝道——A匝道已建成通车
三江口大桥
横跨闽江，
今年春节前通车后将仓山和马尾之间行车距离缩减至8分钟，
极大方便了群众出行。三江口大桥北接线工程A匝道是连接104国道的重要通道。
通车以后，车辆可沿A匝道直达福马路，然后沿马尾隧道进入马尾
，极大缓解104国道和江滨东大道的通行压力。
福州市民开车往返马尾城区、亭江片区以及琅岐便不需要绕行江滨大道
，节约出行时间。
马尾隧道2020年春节前完工
目前马尾隧道南洞正在施工，扩宽后的北洞已通车，实行双向4车道行驶。
南洞施工完成后，马尾隧道将增至双向8车道，交通更加顺畅。
马尾隧道拓宽改造工程有望在2020年春节前完工，整个福马路拓宽改造项目也将于明年完工。
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