长三角的这个高铁站迎来第4亿名旅客，乘务员拉超长横幅等到她

　　中国高铁的路线，有点形式一张蜘蛛网，四通八达，快捷便利。很难想象，一个国家从铁路网络不断发展，通过自主研发不断提升技术，最终实现高铁网络的铺设，这是一个励志故事。

　　而对于长三角的一个高铁站来说，它的发展，同样是非常具有传奇性。该站建成初期，仅仅是一个日常开行列车49对，日均发送旅客2.5万人的站点，面对巨大的站内场景，空旷的感觉让人多少觉得该站是否“凋敝”了。

　　但也就过了9年，它却迎来了自己的第4亿名旅客。这个数字在其他中小型高铁站来说，想都不敢想，甚至对一些枢纽站来说，都是一个遥不可及的数字。

　　这个高铁站就是上海虹桥站，截至2010年6月它总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场，但却因为仅仅接入沪宁城际、沪杭高铁，停靠的车站也只有嘉兴、杭州、苏州、南京等短途车站，而显得非常“冷清”。

　　“四纵四横”的国家高铁网络建设的完成，开始组建改变这一切，而“八纵八横”规划的逐渐形成，也让这个上海的站点，逐步发展成为辐射到长江经济带江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，京沪高铁、沿海地区、中西部等百余座城市的全国最繁忙的高铁车站。

　　近日，这个最忙站点根据上海虹桥火车站旅客到发数据记录，迎来自己开站以来的第4亿名旅客。为了见证这一刻，上海虹桥火车站的乘务员们，早早就准备好了献花横幅，包括一些logo牌，就等着这位幸运的乘客到站，迫不及待地迎上去。

　　这位幸运的第4亿名旅客最终落到一位名字叫做沈子怡的旅客头上，当天她身着一件浅蓝色长袖和黑色长裤，秀发飘肩，难掩激动的心情。估计她怎么都不会想到，上海竟然有人专门拉着红色长横幅等着她的到来。

　　她对着镜头露齿微笑，仿佛就是中国高铁发展的一个“幸福丰收”的缩影。从蒸汽机车、内燃机车、绿皮火车 到现在的动车高铁、复兴号......驰骋在神州大地上的中国高铁，缩短城市间距离，让“双城记”成为城市化生活常态，让“一日达”成为物联时代的现实愿景，让“说走就走”成为了大众幸福生活的标配。