特斯拉疑用门店展车以次充好 受害车主：维权太累我耗不起！

(观察者网 文/潘昱辰 编辑/徐喆）

“我甚至在店里哭了许多次。难道每次非要靠‘闹’才能解决问题吗？”

今年3月，特斯拉上海虹桥经销店，由于能够给予4万元优惠，且展车内饰不存在异味，考虑到孩子的安全，上海的N女士在销售人员的推荐下购买了陈列在展厅的一台6座版Model X。然而没想到，提车后遭遇的各种大小毛病和维权难题，让她和丈夫身心俱疲。

对于在中国市场的业绩，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克表现出极大程度的重视，近日有多家媒体曝光，年初动工的特斯拉上海工厂仅用半年时间就基本建成主体结构，并已开始安装车间设备。然而在国产Model 3即将面向中国消费者检验之际，特斯拉却频频传出疑似质量问题，此外，特斯拉对于这些售后问题的处理方式，也让N女士在内一部分消费者有了“店大欺客”的实际感受。

今年4月上海车展期间，尽管并未举行发布会或是展出新车，但特斯拉展台从不缺乏关注度

先签合同后提车 出事后翻脸不认

出厂信息显示，N女士购买的这台Model X出产于2018年8月，最晚在2018年11月成为店内展车，到店距今大约半年时间。

“销售当时向我承诺，这辆车除了是展车外，没有任何其他问题，也没有维修记录。他还承诺这台展车一定会按照新车交付的标准来供货。”然而N女士在看车期间，发现这台展车第二排座椅无法移动。现场工作人员当时表示，这是为防止到店顾客损坏展车零部件而设置的，实车不会受到影响，从而打消了N女士的顾虑。

N女士发生故障的Model X，原为停放在经销店内的展车

等到3月20日提车当天，特斯拉销售又要求车主先签署购车合同再提车。“交付说，大家（提车客户）都是先签字再验车。”考虑到提车也是件值得高兴的事，N女士同意了这个要求，这个决定让她后悔不已。

在那之后，N女士担心的事情终究是发生了：看车现场提到的Model X第二排座椅仍然无法移动。经过特斯拉维修人员的检查，N女士发现座椅故障原因是这台展车的座椅倾斜机构出现了问题。

维修单信息显示，N女士买下的Model X展车存在座椅倾斜机构的传动故障

“特斯拉的店员每天都会对展车进行维护，我觉得他们不可能没有发觉展车存在缺陷。”N女士提出要求特斯拉退车，然而谈判过程让她非常不快，销售人员以“不符合流程”为由拒绝了N女士的要求。

除此之外，N女士在驾驶过程中发现，自己提的这台Model X还存在前窗玻璃升降异响，车门关闭异响、B柱内侧渗水、传感器、中控屏显示错误等一系列缺陷。她在两个月内先后5次赴特斯拉门店进行修理，但仍有不少缺陷至今未能解决。

N女士的Model X出现“彩蛋”故障

厂家推诿拖延 维权困难重重

期间，N女士通过经销店联系到了特斯拉大中华区销售负责人，对方承认交付流程存在问题（即先签合同后验车），工作环节中可能存在信息不对等的情况，导致N女士“有所误会”，能够给予一定赔偿，但依然坚持不予退车。

“作为一个消费者对新车应该有充分的知情权。我感觉自己被骗了。”N女士气愤地说，自己花了近100万元买下这台Model X，却无法享受到对等价值的售后服务。

据公开数据显示，2019年1-4月，特斯拉在全球共销售68350辆新车。3月份，特斯拉在中国市场实现销量9273辆，销量环比狂涨了1402%。

特斯拉销量提升的同时，其在华工厂的建设进度也令人为之惊叹

作为汽车电动化时代的“开创者”，特斯拉一向以高端品牌自居，但暴涨的销量背后，其售后态度却出现极尽敷衍的情况，这让包括N女士在内的众多特斯拉“追随者”大呼失望。

在N女士看来，更让人无力的是，似乎并没有任何一种力量可以制约特斯拉的敷衍态度。

“一位维修员甚至告诉我，因为这是台展车，所以出现这些问题都是正常的……”N女士说，自己对于特斯拉工作人员的服务态度感到无法接受，双方因此有过数次争吵，最后她通过录制视频记录情况，才让维修人员同意修理。“换了一个零件后，驾驶侧的车门关闭异响就解决了。说明这台车本身就是存在问题的。”

此外，维修员的专业性也让N女士大失所望。在修复驾驶侧车门异响后，维修员却以“听不出”、“无法判明故障原因”为由拒绝修理副驾驶侧的车窗异响。“一个维修员居然还提议用补漆笔来修补门饰板的磨损痕迹，连维修主管都看不下去了，指出不能这么做。”

N女士Model X的车窗异响维修清单

明面就存在如此多的缺陷，没检测出来的毛病还有多少，成了N女士最担心的问题。而此前特斯拉在上海发生的自燃事件也让N女士心有余悸，“就特斯拉这种‘精打细算控制成本’式的维修态度，万一哪天我的汽车突然爆炸了怎么办？”今年4月发生的上海特斯拉Model S突发燃烧事件，特斯拉官方至今未对外公布具体事故原因和处理结果。

N女士也坦言，目前消费者在商家面前仍是弱势方，自己两个月跑了5次维修点，在维修、与商家交涉上花费的时间和精力不计其数：“为了维权，我甚至牺牲了和儿子一起过儿童节的时间。”她说，特斯拉方面依然在用各种手段推诿扯皮，自己却无有效的制约方法，“跟对方拥有的资源相比，我一个人实在是耗不起了。”

实地探店特斯拉：卖展车是普遍现象

针对N女士反映的情况，6月14日，观察者网汽车频道记者来到位于上海闵行中春路上的特斯拉经销商上海虹桥天地店进行核实。

位于闵行区中春路的特斯拉上海虹桥经销店，N女士正是在此购买、维修涉事的Model X展车

尽管地处近郊，又是工作日中午，天气比较炎热，店内仍有不少前来看车的顾客。

店内有不少顾客在看车或是咨询

接待记者的一位自称Jeff的销售顾问表示，根据特斯拉的规定，上到店长，下到销售和售后人员都不能单独对这一事件做出回应，但表示会将情况上报，由特斯拉公关部门统一意见后作出答复。

当问及特斯拉是否会将展车出售给消费者时，Jeff称这在店内是普遍现象：“今天刚刚就卖掉一台。”但他强调，交付的展车实际质量和新车无异，且享受和新车一致的售后标准。

观察者网汽车频道记者注意到，此时在店内同样有一台黑色的6座版Model X展车，与N女士购买的为同款车型，其两侧鸥翼门大方敞开供顾客体验。

停放在中春路店内与N女士同款的Model X展车

记者测试了这台展车的第二排座椅前后移动功能，发现使用一切正常，并没有出现N女士此前遭遇的座椅故障，而包括Jeff在内的销售顾问，也均未提示展车有所谓“座椅固定设置”。

经测试，这台店内展车的第二排座椅电动移动功能完好，并不存在所谓“刻意固定”的现象

不过，记者注意到这台展车的细节处仍有不少瑕疵，B柱车门的缝隙衔接塑料显得比较粗糙，似乎有磨损的痕迹。而车的底盘处也有不少明显的污渍，轮胎上粘有破损的贴纸等杂物。

店内的这台展车细节存在不少瑕疵

对此Jeff表示，这台展车同样是当天上午送递店内展出，还未及清洗和擦拭。

后续：协商仍在进行，特斯拉未作官方回应

目前，N女士的车依然停在特斯拉的维修点内，未修理完毕。“除非对方给出能够让我满意的补偿方案，否则我不会再让他们修车了。”N女士对特斯拉提出赠送FSD功能、三年保养以及赠送一辆玩具童车的赔偿方案。另一方面，N女士咨询了律师，做好通过法律途径解决问题的准备。

“维权实在是太累了。我只希望这件事能够快些解决。”此前，西安奔驰女车主坐车盖维权事件引发全国范围的舆论关注，最终以奔驰接受市场监管总局整改意见，为当事车主更换新车，退还全部服务费而告终。但N女士暂时还不想做得那么夸张。“特斯拉的前盖很软，我一坐就塌了！”她苦笑着说。

截至发稿，特斯拉方面仍未对N女士的遭遇作出回应。而就在前几天，特斯拉经销商终于向N女士提交了一份赔偿协议，双方于6月10日下午签订了此份赔偿协议。由于双方同时签订了保密协议，具体赔偿细则我们无法获知。但N女士强调，此协议仅是针对交付人员在交付流程中存在不规范行为的赔偿，并非针对因车辆存在质量问题而进行多次修车的补偿，相关事宜仍在协商沟通中。N女士为何忽然同意签订协议，她给出的答案还是那一句无奈的“耗不起了”。

同时，N女士又向观察者网汽车频道提供了一份疑似Model 3上海车友会的群内截图，显示一位车主向特斯拉抗议副驾驶座椅下方破裂，要求退车，结果被特斯拉销售人员强制退群，不过，这一事件尚未得到核实。

疑似又一车主要求特斯拉退车，被销售退群

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。