年中总结·交通篇：剖析广州9大超级枢纽，谁能抢占大湾区C位？

今天为大家带来广州在建九大枢纽分析解读，上半年谁发力更猛？谁能抢占大湾区“C位”，赶紧往下看！

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可以为你喜欢的“超级枢纽”打call！

2019年属于交通建设重要年份，多条轨道、道路交通开始向外铺设，正积极与大湾区生活圈实现互联互通，多个交通枢纽正拔地而起……

广州上半年有哪些超级交通枢纽？

哪个枢纽市场影响力最大？

截至2019年上半年，广州规划/已建的交通枢纽约在9个左右。其中，天河、番禺、白云均占两位。

目前广州超级枢纽站点（3条以上线路交汇）中，部分如嘉禾望岗、广州南站等老牌枢纽的交通价值已被逐渐消化，市场潜力相对较弱。

而番禺广场、天河公园、新塘TOD等新兴枢纽片区潜力则相对较大。多条规划地铁、轨道线路正逐步落成，楼市含金量进一步提升。

近日，官方对番禺广场周边规划再作调整，有意增强核心辐射地块的开发强度，打造成为广州南部公共服务中心及重点交通枢纽。

规划优化后，规划计容建筑面积直接翻倍，较之前大增43.6万平方米（地下新增7.6万平方米，地上新增36万平方米）；公园绿地面积由13.8万平方米增加到14.4万平方米，增加0.6万平方米。

另外，据规划显示，番禺广场将结合地铁18、22号线路建设，利用地铁站厅上方空间，新增7.6万m2的大型地下商业体。

小研君认为，番禺广场交通枢纽结合TOD的发展，利用多条地铁线路引导人口流入，能够短期内快速盘活片区商业活力，板块楼市潜力巨大。

番禺广场枢纽可直接辐射至琶洲、明珠湾、万顷沙（枢纽区、保税港）、珠江新城、白鹅潭等重点规划。未来半小时内可实现北达天河、南联南沙、西至南站及西北至荔湾白鹅潭。

同时，片区作为番禺成熟老城区，周边配套齐全，居住氛围浓厚。而横沥、万顷沙为南沙发展起步较晚，配套相对欠缺；琶洲、珠城则楼价高企。因此，未来有望通过地铁引导，吸引片区的上班族流入，刺激片区发展。

根据规划显示，天河公园站未来将成为地铁21号线、13号线二期以及11号线三地铁交汇的重要交通枢纽，为亚洲最大的在建地铁站（共占地7.86万平方米）

未来天河公园多条地铁线路将贯穿珠江新城、国际金融城、广钢新城、琶洲等多个广州核心板块，可承接多个规划区的住房需求。

天河公园板块主打“居住环境+配套成熟”的招牌吸纳置业客户；加上未来“3线”落成后，将能够极大程度弥补目前片区没有地铁配套的缺陷，届时楼市含金量将进一步提高

目前片区优质二手电梯楼盘源售价基本在6.2-6.9万元/平左右，而楼梯楼房源在售均价集中在3.5-4.1万元/平的区间。

从轨道建设情况来看，新塘TOD的“2城际+2铁路+1地铁”多轨道交汇，逐渐形成大型交通网络，可快速直达深圳、东莞等湾区重要城市，保障广州与大湾区的“一小时”互联互通生活圈的实现。

因此，新塘TOD作为广州的“东大门”，能直接接受湾区利好的带动，片区具备巨大潜力。

本次国土空间规划草案显示，金融与总部经济将优化形成“一带一副多区”的功能集聚区。其中，新塘TOD板块则被“点名”定位为东部交通枢纽中心商务区。

另外，片区凭借交通网络完善，可与各大经济商务区无缝对接，能够快速互联互通。未来可通过天河、海珠等先行经济区带动新塘板块高速发展。

新塘TOD周边成交热度较高的为凤凰城、翡翠绿洲两个大体量盘。凭借完善的小区配套及优质的居住环境，目前两个楼盘单价在2.4万元/平左右。

小研君认为，片区优质二手与一手新货存在明显价差，加上片区二手以次新房居多，配套更为齐全，性价比更高。

广州北站作为广州向北辐射的重要高地。其中，广清城际的逐步推进，保证了“广清一体化”战略实现。

另外，广清永高铁规划建设将推进广州、清远与华中、华西北之间的联系，打造粤湘高铁第二通道。因此，未来广州北站片区可辐射区域、客群较广。

小研君认为，目前有利于广州北站片区市场发展因素越来越充足。

其中，花都支持的特有航空产业、引导新制造业、汽车制造业等多个产业落地后，预期可将引导更多本区置业需求产生。另外，片区生活配套逐渐完善，多所名校坐落亦坐落片区周边。

同时，“地铁9号线+8号线北延线”能够很大程度上为广州北站楼市发展保驾护航。

就花都区规划而言，包括“北站新城”、“花都湖产业”等新概念正在积极推进。

此外，广州北站作为区域发展的核心，未来来自官方、市场的投入十分可观。

随着融创万达城、交通网络、基础设施设备等配套的逐步落成，花都区居住舒适度明显提升，致使区域楼市价值越发受置业者重视。

但是，需要指出的是，花都新房市场供应乏力，导致不少购房客户转移至二手楼市。其中，广州北站片区目前基本以存量房市场为主导，部分电梯房源均价仅在1.8-2.3万/㎡左右。而楼梯楼房源楼价则相对低洼，仅1.0-1.2万/㎡，深受刚需客追捧。