“变”字当头！快步走的福田奥铃，每一次发力都在点子上

2019年以来，我国汽车行业整体产销呈下降趋势。但卡车市场销量整体下滑并不明显，特别是轻微卡销售依然坚挺，轻卡表现更佳。数据显示，1至5月，我国轻卡销量为82.7万辆，比去年同期增长了2.1万辆。

从用车需求看，轻卡销量上升的原因，更多是来自城配、城际物流等市场相对活跃，以及产品的更新换代与升级。虽说5月份合规整治行动让不少轻卡车企措手不及，但富有远见的车企早已做好准备，福田奥铃就是其中的代表。

近日，新鲜必达 绿通明星——福田奥铃“高效绿通一体化解决方案”上市发布暨福田奥铃第800000台下线交付活动在潍坊举办。伴随第80万台产品下线交付用户，高效绿通等细分行业一体化解决方案的面市，福田奥铃正用实际行动发出变革、求新的声音。

14载变革升级 助推80万台轻卡下线

福田奥铃从生产第一台轻卡开始到今天，每走一步都在做战略思考。回首14年的发展历程，福田奥铃营销公司品牌副总经理张春来在接受物流商用车网记者采访时表示：“80万这个数字不代表销量最大，却代表引领了中国80万台轻卡升级换代。”

图说：福田奥铃营销公司品牌副总经理张春来

首先，根据需求升级，走在行业前列。2001年，我国申奥成功，此时福田奥铃项目投产。和期待奥运圣火的心情一样，中国轻卡用户对这一产品充满了期待。之后，快人一步的奥铃，于2005年就将捷运轻卡推上市场，并满足了“多拉多赚”的需求。

新捷运不但在承载力上更胜一筹，在舒适性方面也令用户称道。“当时有很多物流从业者用三轮车和老款卡车做运输工具，捷运的舒适性相比提升了一大截。”张春来表示。

产品性能提升带来的是销量的增长。奥铃捷运2008年销量突破4万台，2013年突破8万台，市场保有量也快速提升。

当然，车辆性能的提升，离不开车企深入一线调研最切合实际的需求。张春来坦言，市场部门同事的重点工作就是调研需求，他们要到司机工作场景听取意见。“现在奥铃捷运在用户中名声真的是响当当的好。”

如今，上市的奥铃绿通产品，被开发出了平原版、寒区版、满天飞、南方版。600L大油箱，升级卧铺，可选动力包括福田康明斯、玉柴、云内等都成为匹配的亮点。用户可根据载重、货箱长度、运行里程、路况等进行自由定制。

同时，匹配动力升级，靠品质说话。匹配福田康明斯动力的奥铃CTX于2009年上市。这一举动，打破了原有产品五十铃发动机主导的局面。随着世界级动力的加入，福田奥铃产品整车品质上实现了升级。此后，奥铃产品将聚集中高端，动力、整车性能迎合物流行业的需求，不断进行着变革。

2016年，全新M4超级轻卡平台，采用最新的模块化制造技术，再将产品品质带到一个新的层次。2019年福田奥铃提出全新品牌战略，改进动力主导产品线战略，为用户打造属于不同客户、应用场景、合规产品的定制化解决方案。

80万台，是一个里程碑，也是一个新起点。看得出，在这一过程中，福田奥铃不断进行创新研发，提升产品品质，为客户创造价值。“新”字不断，“变”字贯穿始终。

抓住时机 推广10领域一体化解决方案

2019年轻卡行业迎来诸多变局。行业需求变化、新政措施出台、国六标准实施等，让人倍感压力。福田奥铃提前进行布局，特别是早就看到合规产品的未来。

5月份合规轻卡整治行动开始后，福田奥铃的合规蓝牌产品便率先上市。张春来称：“奥铃是第一个推出‘蓝牌无忧’的轻卡厂商。我们提前进行了合规产品的前瞻性布局，应和了合规整治这一时机。”

现在，奥铃上市的不仅有蓝牌轻卡，还有大黄牌产品。而覆盖10大细分领域的一体化解决方案，急用户所急，想用户所想。

以奥铃高效绿通一体化解决方案为例。首先，产品涵盖了奥铃CTS、奥铃速运、奥铃捷运。用户可根据需求进行相应定制，实现动力、承载、可靠、安全舒适、智能升级，保证更佳TCO，并且合规高效轻卡在上牌、通行、年检等方面都可确保无忧。其次，通过0利率低首付金融方案、服务解决方案（救援3小时达、沿线服务）、运营解决方案（B照免费升级绿色通道）、智能车联网、行业首创分行业实况大师赛（驾驶培训+场地技巧赛+实况场景赛）等方式，给用户全方位的保障。

当然，不管蓝黄牌，不论哪些应用场景，产品要合规，降自重是必然要接受的挑战。卡车作为物流人眼中的生产工具，若不能实现相对意义上的多拉，便不再是高效装备。于是，轻量化产品开发成为奥铃的战略重点。张春来表示，对于这一重点工作，福田奥铃也早已进行布局。

如此，用户在选择合规产品时，福田奥铃便能提供具有较高性价比的购买方案。比如，搭载云内发动机的产品，既有高效的动力优势，又有低成本优势。而搭载福田康明斯动力产品，在高可靠性基础上，用户可在长期运营中体会到最优TCO。

由于提前布局，抢抓时机，福田奥铃在全新M4平台基础上走在行业前列。据悉，2019年上半年，奥铃轻卡销量增长势头良好，用户反馈产品品质更高，可靠性、舒适性出色。

保障出行 “救援服务三小时达”为高效运营护航

产品升级带来销量的提高，服务升级则是真正替用户着想。6·18购物狂潮过后，物流人也迎来配送潮。6月18日，福田奥铃“救援服务三小时达”登陆山东，为车辆运营再加上一道保障。

一方面，“三小时达”解决用户最棘手的问题。福田奥铃在宣传过程中提到，三小时达是指“最晚三小时到达”。一般来说，从接到用户的救援电话开始，奥铃的服务体系便启动。张春来介绍说，这一响应时间，包括承诺到达的时间，完全是参照了平日里奥铃救援的速度和经验最终计算得来。它显示出，奥铃品牌在服务上的自信。

他说，通常接到救援服务请求时，说明用户已经遇到比较严重的困难。奥铃服务体系解决这类问题，已经有太多的例证。比如，用户运输绿通货物遭遇车辆抛锚，如果拖延时间过长车辆不能启动，果疏、鲜肉等货品发生质变的可能性便非常大。总的来说，奥铃推出三小时达服务，经过了时间的考验和实践的验证，用户运营可以更加无忧。

另一方面，三小时承诺倒逼服务体系升级。参与救援需要做一定的准备，配件、救援车辆、维修人员等是否齐备，都是达成三小时承诺的先决条件。“‘三小时达’倒逼着服务响应体系、服务机制、维修能力的提升。”张春来说。

通常，车辆需要紧急救援的情况并不多。但一旦有需要，服务人员不管是在吃饭，还是在休息，都要第一时间响应。更重要的是，包括发动机、变速箱、车桥等，所有供应商伙伴也要随时配合。福田奥铃此番升级，就是替用户预防万一。它在用行动表示，即便遇到万一，也可以最大限度地得到保障性支持。

产品变革、营销策略变革、服务体系变革，作为领先的轻卡品牌，福田奥铃一变生百变，百变有新颜。正因如此，变革跟上了需求的变化步伐，变革使奥铃品牌引领了轻卡的时尚。下一步，变革向哪？相信对于奥铃而言，仍会着力用户需求与切身利益的持续关注与满足。

（物流商用车网 记者 胡国华）