近几年来我国经济的发展大家都是有目共睹的，当然了，对于我们国家来说，除了经济发展之外，我国的其他各个产业也都有了飞速的跨越，其中一个在基础设施建设方面就不得不提到我们国的高铁了，我国的高铁已经成为了一个名片，发往了全世界。
我国高铁的发展时间并不长，发展历程也可以说是一览无余，2009年的时候也就是十年之前，我国的第一条高铁，京广高铁武汉至广州段正式在全国范围内进行了试运行，而就在短短的十几年时间之内，在去年的时候我国的高铁运行总里程就有了很大的突破，达到了25,000公里，这在世界范围内来说也是一个极为恐怖和庞大的数字。我国的高铁也正是由于这样打出了名声，不过我国高铁虽然在中国范围内发展的极为良好，但是如何将中国高铁推向世界，打开世界高铁市场的大门却值得大家思考。在这之前，世界范围内我国高铁的最大竞争对手是日本，而我国就在不久之前终于打败了日本，成功取得了印尼高铁的建设权限，经过商谈，印尼高铁的全场将达到640公里，时间将压缩到2026年，也就是说到那时印尼将会成为东南亚国家内部第一个拥有高铁的国家。
其实除了印尼高铁项目之外，我国在2015年11月的时候就已经拿到了另一个国家的高铁项目，这就是我国和老挝的高铁合作项目，不过在东南亚国家内，当时就有一个国家明确拒绝了我国的高铁项目，而是接受了日本的邀请，这个国家就是越南。但是日本虽然拿下了这个高铁大单，越南内部的高铁项目却进行的极为的艰辛，在建设的短短日子之中，就几次被越南喊停，其中一个最重要的原因就是，越南的政府担心修建的高铁项目在这之后无法筹集到高达560亿美元的经费，并且在之后的运营当中无法盈利，毕竟这个经费项目可不是一个小数目，相当于越南6/10的年GDP。
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