第六代发动机来了,推力重量比高达15,将节省大量燃料

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  近日,中国科学院工程热物理研究所相继完成了一系列的发动机项目,第六代战机发动机验证机点火启动。

  

  制造出推力重量比为15的小型发动机将具有重要的战略意义,提升推力重量比,可以保证发动机的质量前提下,增加战机的载重能力,即用40公斤的发动机就可以驱动2.5吨的导弹。

  在此之前,一般用于巡航导弹的小型发动机的推力重量比仅为5;新发动机像AGM158上的J402-CA-400推力重量比仅为7。改进后的推力比只有8,推力只有300公斤左右。之前的发动机的推力比可以说是非常小的。

  

  相比之前5、7、8级别的推力比,15的推力重量比简直就是直接翻倍。想象一下,采用了第六代发动机之后,用原来同样的燃料,而飞行距离可以延长一倍,对于一些正常的指令来说,同样的距离,将可以搭载更少的燃料,以节省空间留给乘客、货物、武器的装载。

  推力比15的发动机,推力大达到600千克的时候,需要的发动机重量仅为40千克,大大增加了燃料的使用效率,增强作战能力。实际应用中还可以提高负载,射程和电子设备,其所带来的增益效果是无法想象的,直接将飞行机或者导弹的重量级压缩了一个层次,而实际所含有的能量不减甚至大大提升。

  这种发动机将主要用在无人机上,100公斤的发动机能驱动7-8吨的大型攻击型无人机,节省数百公斤的重量,可以让无人机的载荷和射程更大,不用再担心动力不足而储备大量的燃料。

  

  第六代发动机现在还处在研发当中,但是试验点火的成功已经说明了一切,中科院已有能力做出推力重量比为15的发动机。不过技术还需要继续的研发成熟,保证其稳定性之后在投入到实际的应用当中。推力重量比15的发动机不仅会将国内发动机的动力提升一个档次,提大的提升燃料利用率,提高小型飞行器的动力,这在以后的演习或者实际作战中都将会有更加突出的表现。

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