石家庄地铁一号线二期 6 月 26 日将开通试运营 从西王到福泽，34.33 公里，58 分钟将抵达

燕赵晚报融媒体记者 冯月静 / 文图

6 月 26 日，石家庄地铁 1 号线二期工程将开通试运营，目前准备的怎么样了？开通后有哪些变化？今日，记者从市轨道公司获悉，目前运营分公司正在科学有序地进行着开通前的最后准备工作。其开通后，从西王到福泽，34.33 公里，58 分钟抵达；乘坐现有地铁线路，票价最高限价为 6 元 ……

从西王到福泽，58 分钟抵达

据介绍， 1 号线二期工程为 1 号线一期工程的北延工程，线路自洨河大道站（不含）至东洋站，线路全长 13 公里，设车站 8 座。二期工程分两段实施，本次开通为第一段洨河大道站至福泽站，线路全长 10.43 公里，共设车站 6 座，全部为地下站，中间风井 2 座。从南往北依次为：西庄站、东庄站、会展中心站、商务中心站、园博园站、福泽站；二期工程利用一期工程已建控制中心和西兆通综合维修基地，新建天元湖主变电站 1 座。

乘坐现有地铁线路，票价最高限价为 6 元

1 号线二期开通后，票价会有哪些变化？付朝立表示，根据《关于石家庄市轨道交通票价政策的通知》（石发改经费 [ 2017 ] 488 号）文件要求，既有线路目前执行的票价政策为：采取里程分段计价的票制方式，按照 " 分级递进，递远递减 " 的原则，起步价 6 公里 2 元， 6-20 公里每递增 7 公里加 1 元，20-36 公里每递增 8 公里加 1 元，36-54 公里每递增 9 公里加 1 元，54 公里以上每递增 10 公里加 1 元，最高限价为 5 元。部分人群采用乘车可享受优待政策。1 号线二期开通的 6 座车站按以上方案执行，由于线路里程增加，票价最高限价为 6 元。

1 号线二期工程配属列车 11 列

目前石家庄地铁 1 号线一期工程配属列车 25 列，那么 1 号线二期工程开通后，会新增多少列车？对此，付朝立表示，1 号线二期工程配属列车 11 列，这样整个 1 号线配属列车可达到 36 列，与一期工程一样电客车均为六节编组 A 型车，每列车载客量最大为 1860 人。试运营期间行车间隔最小为 6.5 分钟，列车单向运送能力达到 18600 人次 / 小时。工作日高峰时段为早高峰 7:00-9:00、晚高峰 17:00-19:00，双休日（节假日）高峰时段为 9:00-19:00。开通时列车行车间隔平峰 10 分钟，高峰 6 分 30 秒。工作日与双休日（节假日）运营时间均为 06:30-22:00，每天运营 15.5 小时。

1 号线二期与一期贯通 不是简单的电客车往北开

6 月 26 日，地铁 1 号线二期工程将开通试运营，地铁电客车到达洨河大道站后将继续向北行 10.43 公里，实现地铁 1 号线一期工程和二期工程的贯通。石家庄是如何在保障 1 号线一期正常运营的情况下，顺畅实施二期工程的连接呢？

"1 号线二期开通，实现与一号线一期的贯通，在许多人看来就是将电客车从洨河大道站继续向北开，开到福泽站就行了。其实里面有很复杂的工作，比如信号系统、综合监控系统、乘客信息系统等，都需要进行接入和衔接。" 付朝立表示，目前已实现 OOC 控制中心对二期车站、区间的信号、通信、供电、机电、车辆等设备的实时监控和集中管理。

" 为此，1 号线二期与一期的贯通调试采用分步实施和非运营时间联调模式。" 付朝立介绍说，第一步，启用二期临时控制中心，通过临时控制中心开展与二期工程的信号、供电、机电等设备的联调联试；

第二步，待临时中心系统稳定后，完成一、二期骨干网络的衔接，实现一、二期到控制中心信息的互通；

第三步，完成二期车站、区间数据与一期车站、区间数据在控制中心的融合，并开展一、二期的数据兼容性测试及功能验证。

" 地铁 1 号线二期工程开通在即，目前运营分公司正在科学有序地进行着开通前的最后准备工作。" 石家庄市轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立表示， 1 号线二期经过洞通、轨通、电通、冷滑、热滑、综合联调、试运行等阶段，于 6 月 11 日至 6 月 14 日进行了试运营基本条件评审，并顺利通过。

" 其实，1 号线二期运营筹备工作 2017 年 11 月就启动了。" 付朝立介绍说，从启动之初，他们就制定了《1 号线二期新线运营筹备计划》，明确运营筹备期的主要工作、时间节点以及各个阶段的工作重心。一年多来，运营分公司从人员（招聘、培训）、物资、生产组织（行车组织、客运组织、票务组织、维修组织等）、安全管理及资源开发等方面稳步推进各项工作，为 1 号线二期工程顺利试运行、试运营做好充足准备。

确保乘客安全出行 加强了治安防控和应急演练

" 为确保乘客乘坐地铁安全出行。我们制定了一套完善的安全管理办法，并加强治安防控和应急演练。" 付朝立表示，在客运组织方面，全线各站均采用乘客主动投币，使用储值卡刷卡或采用二维码扫码购票 / 过闸方式进行售检票。各站编制《车站客运组织方案》《车站突发大客流应急预案》《车站突发大客流应急处置程序》，从整体上规范了车站发生突发大客流时车站处理的原则及程序。同时，1 号线二期 6 座车站及天元湖主变电站共有安保人员 55 人 , 在各车站每班至少配置 2-3 名安保人员及上线列车共配置 6 名列车安全员；设 14 处安检点，安检人员 68 人；各车站设置警务室，及时处理轨道区域的治安、刑事案件，有效维护石家庄地铁治安事态。并构建以 30 名专职安全员为核心，126 名兼职安全员的安全管理队伍。之前已经进行了 17 项设备故障应急演练和 1 项市级综合应急消防演练，达到从单一设备故障向多重设备故障演练、从公司内部联动向外单位协作联动演练效果，满足 1 号线二期开通试运营条件。