垃圾分类新时尚|中环共和新路枢纽站垃圾箱房诞生记

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  中环共和新路枢纽站,有申崇一线、三线、三线区间和04路四条公交线路,以及3层370个P+R车位。日均上万客流在此穿梭,难免产生各类垃圾。《上海市生活垃圾管理条例》7月1日即将施行,公交枢纽站垃圾分类“最后一公里”能否到位,这里颇具代表性。管辖浦西20个停车场和25个公交枢纽站的久事公交集团场站管理公司责无旁贷。

  

  图说:垃圾箱房与公交调度亭的造型和材质相同,巧妙融为一体 来源/蔡守健 摄

  先解决“从无到有”

  进入6月,场管公司第四大区负责人李云特别忙。“每天一睁开眼,就感觉四分类垃圾在面前转。”共和枢纽新增的分类设备主要有两种:一是小型分类垃圾桶,一套4个,平时靠来往市民乘客“投喂”。“最近新买了14套,分散在枢纽站各个区域,确保没有死角。”

  二是垃圾箱房,14套分类垃圾桶里的垃圾都要转运到箱房,崇明公交、巴士五公司、场管公司等驻站单位产生的生活垃圾,也都汇集于此,再统一清运出去。“可以说,垃圾箱房到不到位、分得好不好,直接决定了枢纽站垃圾分类的成败。”

  李云坦言,为箱房伤透了脑筋。“共和枢纽以前一直没有垃圾箱房,只是在路边放几个大垃圾桶,不限制投放时间和种类。类似情况在上海十分普遍。”换言之,既做不到分类,异味还会影响周边环境,首先必须解决“从无到有”的问题。

  建箱房“一举三得”

  “位置不能太偏,要与周边环境协调,又得考虑成本。”新箱房选址,让李云和同事们费尽心思,最终想到在一处暂时闲置的公交候车区新建,并与附近调度亭巧妙融合,一举三得——

  第一,垃圾箱房颜值高。房顶外吊空加盖红色曲面彩钢板,兼顾隔热与美观;房外贴有清晰的分类宣传语;房内标配吸顶灯、高压水龙头和拖把池,并按“四分法”配有5个大垃圾桶。李云解释,枢纽站的干垃圾比例最高,所以多设了一个桶。

  第二,调度亭功能升级。枢纽站内的3座调度亭正陆续接受改造,隔热效果差的单层玻璃改为双层玻璃,内部空间拓宽,统一配置桌椅和百叶窗,同样加盖了红色彩钢板。

  第三,垃圾箱房与调度亭的造型和材质完全相同,融为一体,便于功能转换。将来枢纽站若有新线路加入,只需在房内添置桌椅和电脑,箱房可立即变身调度亭。

  

  图说:保洁人员定时守在垃圾箱房旁监督垃圾分类 来源/蔡守健 摄

  清运前“落实去向”

  几天前,这座崭新的垃圾箱房在共和枢纽投入使用,早晚各开放两个小时,供市民分类投放。上海立章保洁服务有限公司的保洁人员则多了一份重要职责——每天定时守在垃圾箱房旁,监督垃圾分类,细化二次分拣。李云坦言,分拣工作量比较大,人手有些紧张。

  场管公司党委副书记张卫介绍,公司所辖公交枢纽和停车场的分类垃圾桶都已配置到位,共新增686只240升容量的垃圾桶和近400套分类垃圾桶,新建、扩建若干垃圾箱房。“与清运公司梳理垃圾清运流程,也很重要。清运箱房内各类垃圾时,必须去向清晰。”张卫透露,场管公司将与清运公司逐一对接落实,补签不同种类垃圾的清运合同。“此外,垃圾处置的记录也应完整,我们建立了数据管理台账,每天的清运情况都能追溯。”

  新民晚报首席记者 曹刚

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