厉害了!成都都市圈入围全国前十、中西部第一

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  要说今年啥子词最火,那肯定就是从年初就在提起的“都市圈”。

  其实都市圈的概念很早就出现了,以纽约都市圈、芝加哥都市圈、日本三大都市圈还有伦敦都市圈等为代表,都市圈已经在世界经济发展占据着越来越重要的地位。

  

  近年来

  随着经济的发展

  城市化水平的逐渐提高

  中国步入了城镇化快速发展的新阶段

  2014年《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》提出,特大城市要推进中心城区功能向1小时交通圈地区扩散,培育形成通勤高效、一体发展的都市圈。

  不仅如此

  中国的都市圈概念在各地的城市规划中也有所体现

  例如:

  2005年广东省公布的《珠江三角洲城镇群协调发展规划(2004-2020)》,就明确指出了广佛肇都市区、深莞惠都市区、珠中江都市区,三大都市区合力形成了珠三角城市群。

  不难看出,都市圈已成为当下中国社会与经济发展的一大热点。

  那,到底什么是都市圈?

  给你一个官方解释

  2019年2月,国家发改委《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》指出,都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。

  这是我国第一份以“都市圈”为主题的中央文件,标志着都市圈时代正式来临。

  简单来说

  如果用一个比喻来形容,“都市圈”的构成需要一个各方面实力过硬的中心城市这样一位“大哥”带领周边地区“小弟们”走上“发家致富”道路的模式。

  换句话说,就是城市、地区的资源共享、优势互补,最终达到共同富裕。

  为啥突然要说起都市圈呢?

  那是因为在今天

  “中国十大最具潜力都市圈排名”发布

  成都都市圈不仅榜上有名

  还是中西部第一的位置

  

  

  

  2019年上海、北京、深莞惠、广佛肇都市圈发展潜力居前,之后则是苏锡常、天津、南京、成都、杭州、重庆、武汉、长株潭等都市圈。

  成都都市圈成员有哪些

  成都都市圈以素有“天府之国”称号的成都平原为主体,包括四川省成都、德阳、资阳、眉山全域及雅安市辖区,面积3.2万平方公里,2018年常住人口约2600万,GDP为2万亿元。

  

  图片来源:视觉中国

  前面说过,“都市圈”其实就是“老大哥”带着“小弟们”一起飞。

  接下来,咱们就先来看看成都这位“老大哥”到底有多厉害↓↓↓

  ★ 先来说说天然优

  成都平原四周群山环抱,气候温和、降雨充沛,古蜀国的遗迹、唐诗宋词的华章、舌尖上的美食以及当地人悠闲宁静的生活共同见证了这里一脉相承的繁华与闲适,民谚有云“少不入川,老不离蜀”。

  成都吸聚周边人口显著,2018年常住人口达1633万人,占都市圈5市总人口的61%。

  

  ★ 再来说说有啥“硬核”实力

  1、成都2018年GDP达1.5万亿元,在二线城市中仅次于重庆、天津、苏州;A+H股上市公司数、2017年发明专利授权量在中西部城市中分别排名第1、第2,中心城市产业集聚度远大于长三角、珠三角发达都市圈。

  2、产业布局方面,成都是新一代信息技术、装备制造、汽车、航空航天、新材料、生物医药、现代服务业等产业聚集区,产业门类齐全。

  3、成都正在增强西部地区重要的经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽功能,加快天府新区和国家自主创新示范区建设,提升中心城市带动能力。

  

  那么,这位“老大哥”如何带领“小弟们”走上“发家致富”道路↓↓↓

  2018年9月29日,四川省委、省政府在成都召开实施“一干多支”发展战略、推进成都平原经济区协同发展工作会议。会上,成都、德阳、眉山、资阳四市签署加快同城化发展合作协议。

  四市将以创新同城化体制机制为动力,以优化区域功能布局为引领,以区域规划、基础设施、产业布局、生态环保、公共服务、户籍管理、人才流动、政策协同八个方面为重点积极探索成德眉资同城化发展新路径和新模式,努力推动区域整体高质量发展,共同建设具有较强国际竞争力和区域带动力的现代化大都市区。

  

  除了政策支持外,要想成为一个“圈”,交通是最基础也是最必要的条件↓↓↓

  作为西南地区最重要的铁路枢纽,成都放射状铁路网四通八达,在运营线路有成渝、成昆、宝成、达成、遂成等铁路干线,成渝高铁、西成高铁等高铁干线,以及成绵乐城际、成蒲铁路等城际铁路;此外还有成贵高铁、成兰铁路等在建。

  目前,成都与周边城市均已开通高铁或城际快速铁路,可实现半小时至1小时通达。根据《成渝地区城际铁路建设规划(2015~2020年)》,成都周边的眉山、资阳、德阳、都江堰等地区将由城际铁路串联成环线。

  城市轨道交通方面,成都地铁2018年底运营里程236公里,预计2020年将达500公里,未来可能延伸至资阳。

  从地理位置可以看出,以成都为圆心,交通线路呈放射状分布,也正是有了四通八达的交通,才能使成都都市圈的形成有最基础的条件保障。

  

  政策的大力支持

  交通的快捷便利

  城市与城市之间各方面的协同发展

  ......

  可以预料

  成都这个“圈圈”发展必将越来越好

  你“进圈”了吗?

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