俄罗斯卫星通讯社报道,近日一名波兰居民演绎了一场史上最强交通违规,他不仅驾驶一辆T-55坦克在帕延奇诺市市中心兜风,而且被警察查处后发现,该驾驶员竟然是无证驾驶且处于醉酒状态,因此等待他的将是监禁10年的最高交通违规处罚(危险驾驶以及醉驾)。
据波兰媒体报道,事发时警方接到一个报警电话,声称有一辆苏联坦克正在市里穿行,赶到现场后发现报警人居然是搭载该坦克的一名乘客。
同时驾驶员则是一名处于醉酒状态的49岁中年男子。他原本是一名拖车司机,当天的工作是要将一辆T-55坦克将其送到指定地点,但不成想拖车却半路抛锚,因此他便决定直接驾驶T-55并搭载一名乘客上路,结果是该乘客由于在途中受到严重惊吓而报警。
事后警方称,幸亏发现即时,所以并没有造成交通事故,但为了舒缓交通,警方最终聘请了一位拥有坦克驾驶证的退伍军人,才得以将T-55送回指定停车场。
按照报道现场看,该波兰男子驾驶的T-55坦克不仅可以飞驰,甚至连车载武器都没有拆除,那它到底是怎么来的呢?
其实军迷都知道,波兰当年也是华沙条约组织成员国之一,而T-55则是苏联于上世纪50年代研制的一款中型坦克,它战斗全重36吨,最大公路时速60公里,主要武器配置为一门100毫米线膛炮、一挺7.62毫米和一挺12.7毫米高射机枪。理论上说,T-55应该是目前世界上产量最多的一款坦克。
当年波兰作为华沙成员国,与苏联和捷克一样,也拥有大量的坦克制造工厂。同时由于T-55是当年最先进的坦克之一,所以华沙成员国便一口气生产了50000多辆T-54/55坦克,甚至到1981年还在量产中。
因此事实上在波兰退出华沙成员国加入北约后,它手中依然拥有大量的苏制坦克,某些型号数量甚至超过了后期的俄罗斯,所以T-55也是波兰最常见的一款陆军装备,后期部分经过改造升级为T-55M2坦克。
而剩余的绝大部分则被波兰国防部变卖流落民间。另外,还有一件有意思的事,因为波兰坦克工厂较多,所以后期为了存活,大多都被企业收购改为民用机械工厂。而这其中就有一家被中国柳工收购,目前正在生产挖掘机。
最后再说一下,波兰在坦克制造领域甚至比很多欧洲国家都要强大,比如2017年,波兰防务展上就亮相了世界上第一辆PL-01“隐身坦克”,虽外观高大上,但仔细看它始终还有一点T-55的影子。
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