机动车/电动车/自行车/行人 谁才是弱势群体?

很多人抱怨在国内开车，必须眼观六路耳听八方，稍有分神儿或许下一秒危险就怼上了。而且交规越来越严，动辄200元扣2分。作为十几年的老司机，漫哥也忍不住吐槽一下，下面这些情况，真的让人很无语。

"中国式"过马路

闯红灯（黄灯）的情况虽然也包括机动车，但是主要还是行人和非机动车。说到底就是淡薄的交通规则意识，交规制定的初衷就是为了道路交通的规范化，让其通行效率和道路的畅通性得到最大的保证。

但是，遇到"中国式"过马路的人群，你就必须无奈的停下来，一边是绿灯路口要快速通过的要求，一边要提防个别闯红灯的人，驾驶员也是凌乱。即便你在接近路口的时候速度慢了下来，毕竟还有相当一段的刹车距离。关键是一旦发生此类事故，司机就算无过错，也是要承担10%的责任。

可是存在侥幸心理的人确实不少，久而久之的这种提心吊胆过路口，就变成了驾驶员必备的经验之一。

神出鬼没的电动车、自行车

前、后、左、右……开车久了，很多司机会发现总会有一辆神出鬼没的电动车或自行车在你身边！它们总是突然出现在你意想不到的地方，致使你难以第一时间作出反应，甚至是在视觉盲区突然冒出来然后一个刹车或者变道到你的前面，总有一百种方法给你来个猝不及防。

如发生刮蹭，人没事的一溜烟跑了，你只能自己去补漆并自认倒霉。碰到人的地上躺着，你也没辙，一旦离开现场就是肇事逃逸，只能发扬人道主义，先送去医院检查或就地赔医药费。还有不少外卖送餐的，像刚刚说的闯红灯更是每天"必修之课"了。这些事情每天在国内大大小小的城市里面不断上演着，着实让司机大佬们头痛万分。

随时并线变道加塞

这也是国情的一部分，不是人却觉得是 "高水平"的驾驶技术。"此路由我开，前路任我闯"！有部分的驾驶员无视交通规则，在道路上随意变道并线，只图自己方便，根本不理会其他正常行驶车辆的安全性。

并且在前方道路不畅顺的时候，有些"耍小聪明"的司机就会见缝插针式地变道加塞，能变过去的就窃喜自己技术一流，还没变过去的就把正常行驶的一整条车道给堵上，这种行为渐渐成了一种非常不好的风气，而且还造成了很多致使交通拥堵的小事故，尤其是在高峰时段更多。

道路规划复杂繁琐、标识指示不合理

国内去过欧美、澳新之类的发达国家的人，回来都不免赞叹国外自驾游是一种享受。

因为除了国外除了有着路宽车少的基础条件之外，还有他们比较一致的道路规划系统，基本上大部分道路规划就是横平竖直田字型，不像国内复杂如迷宫般的道路系统。

比如像美国的道路规划，一般当你发现要准备左转的路口但是开过了头的时候，只需要在下一个路口右转然后连续右转两个路口就能接上你之前正要行驶的路线了。当然这是在你没留意的情况下了，国外的道路指示相比国内要直接简单得多，主要目的就是让驾驶员在最短的时间内了解到前方行驶的方向和相关道路信息，这方面国内还是挺让人懵逼的。

说到这里，是不是觉得在国内开车的才是"弱势群体"呢？

其实造成以上局面的一个主要原因，是相当一部分违反交通规则的行为却没有承担到相应的代价，从而助长了这种歪风的滋长，各地甚至因此不断出现碰瓷事件。不守规矩的人越多，道路就会变得越堵。只针对更容易处罚的机动车驾驶员，并不能有效改变这一状况，而应该平等对待道路上所有参与者。而且法律面前人人平等，本不应有年龄、性别、收入的区别，更没有谁是强势、谁是弱势群体的说法。

不过随着政府的推广宣传，相信不久的将来国民素质的提高会让这些乱像逐渐减少的，也希望以后大家都能对自己的不良的行为加以改正，让道路更顺畅起来。

图片|来源网络

编辑|撕家车