日本万吨巨舰撞击澳码头！舰长自大且不说，背后“军刀”更应警惕

撰文：利刃瑾儿

6月18日，日本海上自卫队14000吨排水量、178米长的"国东"号两栖登陆舰，撞上了澳大利亚鱼人岛码头。一时间，什么"猛烈撞击"、"居民四散逃离"、"澳大利亚索求天价赔偿"的报答铺天盖地的出现。

本想秀一波操作，结果"翻车"了

然而实际上，此次撞击只是造成了"国东"号舰尾小部分面积的凹陷和刮伤，并不会对舰艇造成实质性影响，而用水泥构筑的码头更是毫发无伤。事故原因据说是日本舰长拒绝了拖船推拉入位，想用自身动力靠港，结果倒车速度过快，打舵时机未能把握，因而撞上港口。看来，自大的日本舰长这回糗大了。不过，这只是一次小事故，从这并不能看出海上自卫队有多大的问题。相对而言，日本军舰为什么要去澳大利亚，即此次事件的大背景——"护身军刀"演习，才是我们应该关注的重点。

"护身军刀"军事演习是澳大利亚规模最大的联合军演，两年一度。而在2015年7月5日，美国、澳大利亚、日本和新西兰在澳北领地和昆士兰州开启为期两周的大规模联合军演，参演总兵力超过3万人，这也是日本陆上自卫队和新西兰军队首次参加"护身军刀"演习。虽然日本只派出了40人参与，但这40名士兵皆来自"西普连"（来自日本陆上自卫队西部方面普通科联队）。西普连是日本组建中的"水陆机动团"的核心连队，专门负责西南方面的"夺岛"作战。这样一来，"护身军刀"演习从以前单纯的澳大利亚自卫性演习进化成了亚太地区规模最大的军事演习之一，而其重点演练的两栖登陆作战，突袭被"敌国"占领的海岛，针对的是哪个国家不言而喻。

而比起往年的浅尝辄止，今年日本方面参加"护身军刀"军演的阵容可以用"豪华"来形容。陆上自卫队除了增加了参演人数，还派出了炮兵部队，并已经在澳大利亚开展了实弹射击演练。而海上自卫队派出了"伊势"号直升机驱逐舰和"国东"号两栖登陆舰参加演习，这两艘战舰可以象征着海自在两栖登陆作战上的最强战力了。本次撞港事件的主角"国东"号两栖登陆舰是日本自行开发建造的"大隅"级两栖登陆舰。其舰尾坞舱长60m、宽15m，可容纳两艘LCAC，能快速投送步兵或少量装甲单位登陆，甲板上有两个直升机起降点，能同时起降两架大型运输直升机。

而"伊势"号直升机驱逐舰能搭载11架中型直升机，甲板上有4个可以同时作业的直升机起降点，无论是起飞武装直升机进行火力支援，还是起降运输直升机进行兵力投送，对于两栖登陆作战来说都是很强的战力。更何况，其甲板还能支持F-35B第五代战斗机进行起降（改装前存疑），这将极大地保证登陆部队的空域安全。

毫无疑问，日本就是冲着演练"夺岛"两栖登陆作战而来，而目前有夺岛作战需求的，也就只有西南方向上的某个岛屿了，这不得不令人警惕。而且日本积极参与"护身军刀"军演，其背后是日本和澳大利亚在军事方面的更进一步深入合作，去年10月日本与澳大利亚达成的协议，双方同意探讨"增加日澳联合军事演习的课目和难度"。在此基础之上，日澳在空中领域也将展开进一步合作。按照双方的约定，2020年前后，日本航空自卫队将少有的前往澳大利亚参加多国联合空中演习。

对于空自来说，外出联合演习将能很好的提高自身空战水平和与盟友配合的能力

因此我们有理由相信，在美国的推动下，日本和澳大利亚将连成一线，充当一道围堵的封锁线。想到这，日本军舰撞不撞船就是小事了，其军演背后的目的才更值得思考与警惕。