权威全球城市排名 广州位次稳步上升

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  信息时报讯 (记者 成小珍 通讯员 林世华)今日,广州市社会科学院、社会科学文献出版社联合发布了《广州蓝皮书:广州城市国际化发展报告(2019)》(以下简称《蓝皮书》)。据《蓝皮书》透露,2018年,广州经济实力稳步上升,粤港澳大湾区核心增长极作用显现。

  广州迈进“世界一线城市”行列

  《蓝皮书》包括总报告、国际交往中心专题、城市评价篇、国际经贸篇、国际传播篇等五大板块内容。此外,特设“中国城市国际化十大关注”前序,就2018年中国城市国际化重大事件梳理总结,把握中国城市国际化实践及研究动态。其中,总报告总结了2018年广州城市国际化发展现状,包括广州对外经贸、交通枢纽、国际交往、文化交流、国际旅游等领域的现状与成绩,并分析了广州在权威全球城市研究评价排名中的表现,展望2019年国内外宏观形势,提出促进广州城市国际化发展的建议。

  2018年,世界权威全球城市研究机构相继更新全球城市排行榜,广州表现各有不同。其中,在全球化和世界城市研究网络世界城市分级排名、Z/Yen集团全球金融中心指数中保持“跃升”态势;在科尔尼全球城市系列指数、普华永道“机遇之城”中表现“平稳”,在IESE商学院全球活力城市指数、2thinknow智库全球创新城市指数中则“小幅回调”。总体而言,改革开放四十年来,广州经济高速发展,国家中心城市地位不断提升,在国际权威全球城市排名评价中位次稳步上升,迈进“世界一线城市”行列。

  

  据市社科院国际问题研究所所长、研究员,广州国际城市创新研究中心执行主任伍庆介绍,2018年,广州市经济质量效益稳步提升,地区生产总值22859.35亿元,同比增长6.2%。其中,1990—2013年间连续24年广州地区生产总值保持两位数增幅;2010年冲破1万亿元大关;近五年来每年迈上一个千亿元台阶,2013—2017年分别超1.5万亿元、1.6万亿元、1.8万亿元、1.9万亿元和2.1万亿元。若作为一个经济体参与排位,参照世界银行发布的2017年国内生产总值榜单,广州可排在世界各经济体第38位。

  产业结构不断优化,2018年,广州推动传统产业转型升级,积极培育壮大新动能,出台系列产业扶持政策,加快发展新一代信息技术、人工智能、生物医药和新能源、新材料产业,重点培育6个新支柱产业集群,获批国家智能网联汽车与智慧交通应用示范区。新兴产业增加值增长7%,其中智能装备与机器人增长10.4%,新一代信息技术增长9.1%,轨道交通增长9%。

  打造粤港澳大湾区核心引擎,推动各重点领域工作取得实效。广州加快建设粤港产业深度合作园、粤澳合作葡语系国家产业园等重大合作平台,推进设立广州创新型期货交易所、粤港澳大湾区商业银行,建设国际金融岛。广州国际医药港与英慈医疗宣布达成战略合作,在广州国际医药港合作推出医疗商城,将为粤港澳大湾区提供更便捷的“一站式”医疗服务。

  三港融合发展打造国际性综合交通枢纽

  《蓝皮书》指出,2018年,为落实建设国际性综合交通枢纽国家战略,广州出台《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》,加快国际大都市建设,以拓展国际交通功能为核心,推动空港、海港、陆港三港融合,培育城市发展新动能,打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽,探索建设自由贸易港。

  在建设国际航空枢纽港,大力发展临空经济上,广州白云机场启用2号航站楼,迈入“双子楼”运营时代,实现旅客吞吐量接近6974.32万人次,同比增长5.9%,货邮接近190万吨,同比增长5.9%。全年航班放行正常率接近85%,比2017年提升5个百分点。广州抓住白云机场2号航站楼、商务航空服务基地等硬件升级契机,同期推出《广州临空经济示范区企业投资项目准入负面清单》、航空客货运补贴等政策利好,吸引高端临空产业企业落户,临空经济迎来新的发展高峰。空客、波音飞机客改货项目相继落户广州,东方航空、九元航空、深圳航空等一批航空公司进驻;集聚顺丰速运、敦豪、中远、中外运等国内外物流龙头企业,穗佳华南空陆联运集散枢纽开工建设,空港物流体系优化。

  在优化整合港区功能,推动港口对外交流合作上,2018年,广州港航线新增国际集装箱班轮航线12条,至此已开通集装箱航线达208条,其中外贸航线有102条,内贸航线有106条,通达世界100多个国家和地区400多个港口。广州港港口货物吞吐量为6.12亿吨,同比增长3.7%;港口集装箱吞吐量2191万标箱,同比增长7.6%。国际航运枢纽设施建设不断升级,推进18项相关工程建设,广州港深水航道拓宽工程一期投入使用。

  在提升陆运枢纽功能,实现粤港澳大湾区1小时交通圈上,广深港高铁正式开通,将广州到香港的出行时间缩短到47分钟。港珠澳大桥正式开通,接入珠江三角洲环线快速路网。两大工程完善了粤港澳大湾区内的快速客运网络,大幅度提高了三地的交通便利性,也进一步接通了国家三大经济圈,增强了区位间的协同效应。此外,广州白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程正式开工,5个国铁、6个城际铁路、9个地铁和10个高速公路项目,白云(棠溪)站、镇龙站、金融城站等综合交通枢纽,6条(段)地铁新线相继开工建设,4条(段)地铁开通运营。地铁线网里程近400公里,日均客流量超过750万人次,显示出强大的交运枢纽功能。

  广东外贸规模首破7万亿元

  《蓝皮书》还透露,2018年,广东外贸规模首破7万亿元,创历史新高,同比增长5.1%。广州促进外贸新业态发展,鼓励企业利用跨境电商等新业态扩大进出口规模。具体表现在,贸易进出口总值实现正增长。2018年,广州对外贸易进出口总值达9810.15亿元,同比增长1.0%,全年增速由负转正,实现正增长,占全省进出口总值的13.7%。其中,出口总值达5607.58亿元,进口总值达4202.57亿元。2018年,广东省进出口额、出口额和进口额分别增长5.1%、1.2%和11.3%。对外贸易结构优化,高附加值的产品出口保持良好增速,劳动密集型产品出口有所下降,机电产品进出口快速增长且占进出口总额比重持续增长。

  

  

  

  从商品结构看,机电产品、高新技术产品进口增速上升。2018年机电产品进口额为1979.66亿元,增长15.1%,占全市进口总值的47.1%;其中高新技术产品进口额为1190.68亿元,增长10.9%,占进口总值的28.3%。食品饮料、鞋帽伞等日用消费品进口增速亦较为突出。但传统出口大项表现不太理想,机电产品出口额为2820.3亿元,下降5.2%,占全市出口总值的50.3%;纺织原料及纺织制品出口额为819.78亿元,下降18.38%。

  2018年,广州跨境电子商务进出口额为246.80亿元,增长8.4%。广州在黄埔港区全面启动深化港口边检管理改革试点,率先打造货物通关“线上海关”样板,开发建设“易通关”平台、“关邮e通”、“穗关在线”移动端,拓展了广州“单一窗口”平台功能,打造了与金融机构的数据交互智能平台。至2018年11月广州“单一窗口”服务企业约为4.5万户,货物申报上线率达99%,国际航行船舶及海运舱单申报上线率达到100%,累计完成各类申报3.2亿票,基本覆盖国际贸易全业态全流程需求,有效提升了跨境贸易便利化水平,优化了口岸营商环境。“粤港跨境货栈”在粤港海关合作的基础上,运用跨境快速通关系统,实现香港机场与南沙保税港区一站式“空陆联运”,推动更多粤港澳大湾区物流在南沙集聚,逐步形成以南沙为中心,沟通粤港澳,辐射整个泛珠三角地区的海、陆、空、铁多式联运物流体系。

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