ofo被追索2.5亿 法院查询结果无财产 用户退押金指望不大了

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说起小黄车ofo,一定是让人又爱又恨,爱的是它开分明了共享经济模式,让出行变得更方便,也带动了更多共享经济模式的产生。但恨的是曾经无比风光的它,却陷入了财政危机,用户押金很难退还。就在昨日,天津富士达自行车工业有限公司向天津市高级人民法院申请执行2.5亿元的合同纠纷,却在法院立案执行过程中,发现ofo运营主体东峡大通 (北京)管理咨询有限公司并无财产,法院裁定终结本次执行程序。如果发现ofo有可供执行财产的,可以再次申请执行。

ofo小黄车由创始人戴威在2014年创立,一直到2017年底都是风光无限,获得很多荣誉为和良好口碑,但2018年就出现了财政困局,特别2018年6月调整车费收费标准后,境况就直线下滑,与其合作的物流运输公司和自行车制造厂都先后发生合同纠纷,被冻结了千万资产。用户们申请退押金的时间越来越长,而且排队的人数越来越多,已达到1500万人以上,金额高达30亿元。而根据ofo方面向法院报告的财产来看,其名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额。ofo用户退押金可能没指望了。

ofo运营主体东峡大通已有13条失信信息,今年就有12条。ofo创始人戴威和高管陈正江、杨品杰、陈婧都已被列入失信被执行人。其中现任法定代表人陈正江被限制出境,创始人戴威被限制高消费。


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