6月17日，海南省发改委网站发布的《关于遴选海口至三亚轨道交通项目规划方案研究承担机构的通知》信息显示，海南省正拟论证修建海口至三亚高速客运通道的可行性。
课题研究重点要求结合海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设，以及海南经济社会发展需要，按照适度超先、互联互通、安全高效、智能绿色的原则，在深入分析居民和游客出行需求、海口三亚两个城市间快速通达、促进相关地区人流物流互动和产业互补等基础上，结合相关规划及生态红线等，提出海口至三亚轨道交通项目规划方案（含海口至三亚350km/h高铁、海口至三亚时速600km/h高速磁浮列车两种交通方式）的线路起讫点、线路走向方案、建设规模、主要技术标准、主要工程等内容；提出两个项目建设工期、投资预估算、资金筹措方案等设想，进行经济初步评价；并通过综合比选，提出优选项目方案，论证项目建设的必要性和可行性。
课题经费17.7万元人民币（含所有与课题相关税费等支出）。
目前，海南岛铁路为环线铁路，由东环和西环构成，最高运行速度已经恢复设计速度，最高时速为250km/h。2007年至2010年，历时近4年，海南东环线铁路建设完成，全长308公里，速度达到250km/h，功能定位为客运为主、兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运。2012年末-2015年底，西环线竣工，海南岛铁路终于完成环线闭合。12306显示，目前海口至三亚间动车最快的约1个半小时。
（来源：海南省发改委网站）
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