都凯同城化实现都匀、凯里全面、立体化、多样性的交通互联互通

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  都匀致凯里(都凯大道)既将通车,黔东南段预计今年9月份建成通车。都凯大道即将全线惯通,都凯大道黔南段起于秦汉影视城止于都匀市上白岩和沙井。黔东南段起于下司镇周家桥,顺接已建成的凯里市玫瑰大道,止于陆家寨两州交界处,路线全长29.06公里。

  

  全线惯通之后两座城市拉近了距离,都匀至凯里城际高铁的正在规划建设之中,建设成功之后加快两地同城化发展。实现都匀、凯里全面、立体化、多样性的交通互联互通。一直是两座城市的未来发展规划。

  

  实现都凯同城化越来越近了,同城化是指一个城市与另一个或几个相邻的城市,在经济、社会和自然生态环境等方面具有能够融为一体的发展条件,以相互融合、互动互利,促进共同发展;以存量资源,带动增量发展,增强整体竞争力;以优势互补,相互依托,完善城市功能,建设和谐宜居城市。“同城化”不是“同一化”或者“同体化”,也不是简单的规模扩张,而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。“同城化”是经济全球化和区域经济一体化发展的客观要求,也是城市化加速发展的新形式。

  

  不难看出我国沿海地区已经有很多城市实现了同城化发展,例如最被我们熟悉的应该就是广佛和西咸这四座城市了,广佛同城已经得到了进一步的突破,在2009年的时候就已经实现了交通一体化,而西咸一体化也在进一步的发展中,这两座城市都有着千年古都的称号,目前两城的一体化也已经有了很大的进步,两城已经完成了电话同网,离全面一体化的发展又近了一步,当然要说到我们国内中部六省中有没有一体化的发展呢,当然答案是肯定的。

  

  城市的经济发展关乎到我们国家的经济发展,在世界上任何一个国家都有着这个共性,所以我们想要去看一个国家经济发展的好不好,从国内的一些大城市中就能明显的体验到,我们国家这几年经济发展迅速,目前也已经是全球的第二大经济体,国内老牌一线城市北上广深的经济发展就不用说了,在我们国内已经是发展的最好的了。

  

  都凯同城化使两座城市的发展“短处变长,长处更长”后在发展战略上的一个转变,即从完全竞争转向区域合作。实施同城化发展,可以有效地降低交易成本,减少资源消耗,开拓共同市场,促进分工协作,在更大范围保护生态环境,从而提升城市区域的竞争力并促进区域可持续发展。

  

  马云就曾说过:"如果你错过了三十年前广东、浙江的投资机遇,那今天一定不能再错过贵州"!贵州在各行各业的表现无疑是突出的,备受外界认可!然而,贵州作为全国唯一一个没有平原支撑的省份,贵州近些年的城市化进程才是最伟大的!因为贵州境内虽然缺乏平地,却也建设出了贵阳、遵义这样的大城市,而且以贵州目前的发展趋势来看,大城市实力还将有所增加!比如都匀和凯里这两座城市,未来有望实现"同城化"发展,共同组建为超大都市!

  

  都凯同城化也是时代的要求,实质是城市与城市之间紧密的合作,实现又好又快的发展。都凯同城化是加速城市化的新形式,中国的城市化处于快速发展阶段,其重要特征一、大城市中心区向近郊区远郊区扩散趋势。有高度集中向适度分散变化,城市活动不断由中心区向外围蔓延,转变为组团式发展。二是城市发展由单体发展独立为先向群体、多样化模式发展转变。城市群和城市圈已开始崛起与发展。

  

  图片来源 道合设计研究院

  编辑 龙祖刚

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