长三角一体化示范区有动作了，将建苏州南站枢纽及生态高铁小镇！

苏州是江苏的模范生，而吴江区则是模范生中的模范生，长三角一体化发展示范区有上海青浦、苏州吴江、浙江嘉善三家组成，从目前来看，最积极的莫过于吴江区了。

从哪里可以看出来呢？从招标公告就可以得知，关于长三角示范区，吴江区已经进行了多次公开招标，这一次是采购方式确认公示，全称是《苏州市吴江区自然资源和规划局长三角一体化发展先行启动区--苏州南站枢纽地区城市设计研究及汾湖片区概念规划项目拟采用单一来源方式采购的专家论证意见公示》。

一、高铁苏州南站大致位置确定

从公示中，我们得知一个重要信息，规划中的苏州南站枢纽及高铁新城周边地区位置已经确定，即三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，约8平方公里。

这也是官方第一次如此明确地提出高铁苏州南站的位置，真不容易啊！

二、高铁苏州南站枢纽以及生态高铁小镇

“长三角一体化发展先行启动区--苏州南站枢纽地区城市设计研究及汾湖片区概念规划要结合长三角一体化示范区的发展新要求，通过城市设计研究，探索建设带有示范标杆意义，城站一体的苏州南站枢纽及生态高铁小镇，并构建生态化、组团型的科技创新群落。 提出一体化示范区先行启动区吴江部分即汾湖片区的发展定位和空间结构，凸显吴江资源特色，自下而上反映吴江发展诉求”。

从公示中的这段文字中，我们可以得出汾湖高新区是长三角一体化发展先行启动区之一，苏州南站枢纽地区也是启动区之一。

苏州南站枢纽以及生态高铁小镇定位很高，“示范标杆意义，城站一体”。

三、汾湖在长三角示范区中的战略定位

“汾湖片区作为长三角一体化发展先行启动区的重要组成部分，苏州南站是通苏嘉高铁、沪苏湖高铁十字交汇的高铁枢纽。随着长三角一体化上升为国家战略，汾湖片区、苏州南站的定位已大幅提升。规划单位必须以世界眼光的要求、国家战略的高度，准确把握长三角一体化发展的深刻内涵，且具有编制长三角洲城市群中相关城市的丰富经验。同时还须与苏州、吴江在编的城市总体、分区规划及综合交通、太浦河沪湖蓝带等专项规划保持方案对接，做到战略互相协作，方案互相融合，杜绝同期编制规划打架问题”。

1、汾湖是长三角一体化发展先行启动区的重要组成部分

毫无疑问，汾湖大势已定，只待官宣了。这次公示中要求规划单位“必须以世界眼光的要求、国家战略的高度，准确把握长三角一体化发展的深刻内涵”。

如果没有长三角示范区，汾湖一个江南小镇，与“世界阳光”和“国家战略的高度”有十万八千里远，而现在，这些都是汾湖的标配而已。

2、汾湖是通苏嘉甬高铁与沪苏湖高铁两条高铁交汇之地

两条高铁交汇而成枢纽，未来这个高铁枢纽站“城站一体”，以枢纽为中心建设生态高铁小镇，也可以理解为高铁新城，但按照长三角示范区“生态绿色”的总体定位还是叫“生态高铁小镇”比较好。

3、 苏州南站枢纽及生态高铁小镇具有示范标杆意义

以苏州南站枢纽为核心的高铁生态小镇绝非以前的高铁新城翻版，而是要探索在“生态绿色”前提下的绿色发展。