科创板正式开板!四家新势车企入选“科创板潜力企业”榜单

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  牛车网产经讯 6月13日,中国证券监督管理委员会党委书记、主席易会满在陆家嘴论坛上正式宣布了上海证券交易所科创板正式开板。

  易会满在开板仪式上表示,设立科创板并试点注册制,是深化资本市场改革开放的基础性制度安排,是推进金融供给侧结构性改革,促进科技与资本深度融合,引领经济发展向创新驱动转型的重大突破。

  

  2018年11月5日,国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布设立独立于现有主板市场的新设板块——科创板,在之后的短短200多天,从宣告到改革方案逐步清晰再到正式开板,中国资本市场迎来历史新篇章。

  科创板主要面向有较强科技创新能力和高成长型企业,要求研发投入较高且公司科技研发人员不低于公司人数占比10%,公司营收中高新技术产值不低于收入50%,公司具有自主知识产权且具有“新技术、新模式、新业态、新产业”的四新特征科技企业。近些年发展势头迅猛的新势力造车企业与这些条条框框看起来不谋而合。

  开板前一日,在由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导的“2019全球新经济年会”上,现场公布“2019科创板潜力新兴企业100”榜单。据介绍,荣登榜单的100家企业未来都具有登陆科创板的深厚潜力。

  

  在这份Top100榜单中,涉及有博郡汽车、零跑汽车、新特汽车、威马汽车4家新势造车企业以及多家自动驾驶、智能计算等汽车“新四化”相关的上下游企业。造车作为传统重工业,竟成为科创板的座上宾,在资本寒冬的2019年想要活下去还真是不容易啊。

  #四家车企的近况

  博郡汽车5月底与中化国际(控股)股份有限公司旗下的银鞍资本正式签署投资合作协议。博郡汽车本轮融资的投资方包括银鞍资本,盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等,总规模25亿。

  零跑汽车4月份启动新一轮融资计划,并将于今年第三季度结束,欲筹集25亿元。

  新特汽车5月中旬正式完成B轮融资,由重庆长寿区相关产业基金领投,多家机构跟投完成,估值已经达到独角兽体量。

  威马汽车3月初完成C轮融资,本轮融资由百度集团领投,总额30亿元。值得一提的是,目前威马汽车是这四家车企中唯一实现量产交付的新势力,也是国内为数不多实现量产交付的新势力。数据显示,今年前4个月,威马EX5以5341辆的交付量位居造车新势力榜首。

  #牛车产经说

  资本寒冬初临,新势造车板块的风口眼看就要过去,想要再获得融资属实不易,活下去成为所有新势车企的第一目标。此时以提升服务科技创新企业能力、增强市场包容性、强化市场功能的科创板开板,对新势造车企业无疑是一项重大利好。但是开板初期市场供求不平衡,加之新的交易机制需要适应,不论是企业还是投资者都更需要理性研判。

  (文/牛车网产经 吴春铭)

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