新车二手车，参谋找南哥！
哈喽，兄弟们！
提到合资MPV，大家可能首先想到的就是别克GL8和本田奥德赛，今天就来说说即将上市的本田奥德赛·锐混动福祉版。
最近，本田奥德赛又推出了两款全新的车型，都采用了混动的动力总成，分别为34.98万元和37.68万元。
相比于之前已经上市的其他版本的奥德赛·锐，福祉版最大的亮点就是第二排独立座椅可延伸至车门外，这对于腿脚不方便的朋友以及老年人们，是一个相当人性化的设计。
并且，采用了超低底板平台的座椅，可轻易配合轮椅高度，方便使用者上下车。
别小看这个座椅，座椅里面内置了：ECU智能系统、蜂鸣器、自我诊断系统及记忆再生系统。ECU保证座椅匀速运行；蜂鸣器可通过声音报告座椅工作状态及故障信息；自我诊断可通过对安全带、车门、变速箱
挡位
的监控，确保座椅伸出的安全性，为了保护驾乘者的安全，福祉车座椅须同时满足“右侧滑门全开”和“挂P挡”2个条件，才会向外伸出；记忆再生系统就类似于座椅记忆，可记录座椅上次伸出位置及高度，下次伸出时会运行至相同位置。
那座椅如何调节呢？可以通过座椅侧面的物理按键进行座椅调节，也可以通过外接遥控一键控制座椅的上升与下降。整个过程仅需30-35秒。
除了座椅之外，奥德赛锐·尊享福祉版和锐·至臻福祉版车型标配：倒车影像、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动侧滑门、无钥匙进入/启动、后排隐私玻璃、分区自动空调、Honda SENSING智能安全辅助系统等。
动力方面，两款车型都采用本田i-MMD混动系统为动力总成，2.0L发动机+i-MMD双电机，综合功率215马力，传动匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗5.8L。
虽然只是一个座椅的改变，但是不得不说本田设计的人性化。这款车在配置和售价方面和之前的顶配车型相比都不占优势，可能后期的销售量也不会太理想，但是，不得不为本田敢于人先的勇气点个赞。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
