环杭州湾崛起，上海+杭州+宁波模式，能否打造世界级湾区？

自粤港澳大湾区出炉后，今年以来，长三角一体化进程明显提速，前些日子，长三角一体化发展示范区正式落户苏浙沪三地交界的青浦、吴江、嘉善。有专家指出，长三角一体化，不是各自补各自的短板，而要各自挥发各自的优势。示范区的建立，无疑为长三角三省一市发挥各自优势提供了一个良好试验田，探索出一条如何打破屏障，实现高度融合的区域合作模式。

近年来，杭州凭借互联网、电子商务等新兴产业迅速崛起，成为长三角除了上海外，最具发展潜力和最具经济活力的地方，以目前的新兴科技创新产业而言，北京、深圳、杭州已名列全国前三甲，上海、广州等老一线正在这轮竞争中，有被赶超的趋势。有专家预言，中国经济进入新时期，可能会出现"北上深杭"的领头模式，关于这种说法，网上也多有传闻，可见，杭州这几年的实力大增，是有目共睹。

那么，一旦杭州崛起，长三角原来以上海为单核驱动的局面能否被打破，成为"沪杭"双核驱动？当前国内的其他三个都市圈，珠三角有广州和深圳、京津冀有北京和天津、成渝都市圈有成都和重庆，这些都是"双核"。对于长三角，曾有专家表示，"成也上海，败也上海"，在发展初期，上海对长三角起到了关键拉动作用，可是上海太强，当周边城市想进一步发展壮大时，上海就成为无法逾越的屏障，巨大的虹吸效应使得周边城市黯然失色。

目前看来，唯有杭州有没有希望突破这个魔咒，形成长三角的重要一极。除了杭州外，宁波是全国五个计划单列市之一，是改革开放最前沿的地区之一，数十年以来也积累了庞大的经济财力，基础雄厚，实力不容小觑。与苏州、无锡等长三角核心城市相比，它的最大优势有两点，一是行政级别高，是副省级城市，二是沿海城市，有世界级的天然良港宁波港。因此，有专家提出，在环杭州湾区域，打造以上海+杭州+宁波的杭州湾区经济，才是未来上海真正要走的路。

其实，浙江在这方面近年来动作频频。在环杭州湾区域，浙江近年一直在发力，除了杭州，宁波等核心城市外，2013年绍兴市的绍兴县和上虞市经国家批复，撤县设区，城市建设飞速发展，2016年杭州到绍兴的的城际地铁正式动工，预计2020年将正式运营。而在此前的2009年，海岛城市舟山的跨海大桥已经通车，打通了海岛天然屏障，与内陆连为一体，2017年浙江（舟山）自贸区挂牌，两年来也取得了不俗的成绩。如此一来，从舟山、宁波、绍兴到杭州，杭州湾南岸的经济带已经基本成熟。

再看上海这边，2008年，衔接杭州湾南北两岸的杭州湾大桥正式通车，2009年上海南汇区并入浦东新区，也有了大局观的规划，杭州湾北岸上海金山、奉贤等地区经济也开始腾飞，只是跟地处浙江的南岸经济相比，似乎还不够热腾一点，这是否说明，上海在向南，还是向西向北的发展方向上还没最终定调？

杭州湾南岸大开发，浙江主动投怀送抱，能否赢得上海"芳心"？不可否认，高度发展的南岸经济，对上海来说已经越来越有诱惑力了，一旦上海向南迎接湾区经济，杭州湾南北两岸同时发力，又一个世界级湾区将很快出炉。只是如此一来，上海西北方向，如苏州、无锡、南通等地是否会凉凉？