现如今很多家庭都买得起汽车,由于最近几年国产车的进步,在性价比上已经让很多合资车产生了压力,在价格方面也是一降再降,从前一辆桑塔纳都要将近20万,如今10万块钱就能买一辆不错的国产车,仅仅去年一年的时间,国内的汽车销量就接近了3000万台,汽车的发展给国家的GDP带来了很高的增长,但是与此同时,给交通也带来了很大的压力,目前国家开始对高速公路出行进行治理,交通运输部:停止ETC储值卡发行,支持第三方支付,车主有福了。
自从高速公路法定节假日免费政策出台之后,很多车主都会在这些时间段走高速返乡或者自驾游,在劳动节、春节、国庆节等时间段,高速上堵车情况络绎不绝,高速公路的建成原本是为了车主们出行方便,但是在法定节假日却让车主们叫苦不堪,长达数小时的堵车长龙让很多车主都后悔走高速,就算是平时高峰期的时候,高速上也有可能出现堵车的情况。
在堵车的时候,很多车主应该都见过ETC车道的鲜明对比,人工收费通道排着几十米的队伍,但是ETC车道却没有几辆车通过,但是由于ETC装置的办理比较复杂,而且很多车主一年下来也走不了几次高速,就懒得办理。为此交通运输部出台了新的政策,开始大力推广车辆ETC的使用,下面一起来看看都有哪些便民政策。
首先费用方面,使用ETC的车辆在过路费收取上将会采取不低于5%的优惠,无论是本地车辆还是外地车辆将会一视同仁,另外为了提高车辆ETC装置的办理,相关部门也会将ETC装置增加为车辆出厂选装配置,车主在买车的时候就可以免费选装ETC装置,另外为了提高车主们办理etc装置的积极性,今后高速公路收费站的人工通道也会逐渐减少,最终实现ETC代替人工收费。
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