近日，由重庆铁路枢纽东环线项目一分部承建的回龙湾隧道，在全体参建员工共同努力和艰苦鏖战下，顺利安全掘进至3000米。回龙湾隧道全长4350米，单口掘进距离较长、反坡排水、通风排烟难度大。该隧道下穿在建龙洲湾2号公路隧道，围岩级别多变，安全风险较大，是该标段重、难点工程，也是控制性工程。
针对隧道围岩复杂、施工风险大等特点，自2017年9月进洞施工以来，建立了项目领导班子包保制度，项目与架子队、架子队与工班层层签订安全质量包保责任状，密切关注隧道内施工情况，确保安全生产万无一失。制定预防高风险应急机制，施工中一旦出现紧急情况，立即启动应急预案。根据地质结构复杂、围岩变化大的特点，为确保安全掘进，隧道喷浆采用机械手湿喷工艺、二衬台车配置“防顶裂系统”“脱空预警系统”“振捣监控系统”、超前地质预报、围岩量测等多种工艺和预报手段，为信息化施工提供了安全保障，施工生产循序渐进，安全顺利向前推进。
针对下穿在建的龙洲湾2号公路隧道，在施工中将CRD开挖工法变更为三台阶加临时仰拱法，采用T76S自进式超前支护技术，双重保险保驾护航，成功下穿长100米，下方拱顶与上方公路隧道仰拱净岩层厚约5米的施工区域，目前已经安全下穿龙洲湾2号公路隧道，安全、质量始终受控。随着围岩情况逐渐好转，施工进度不断加快。近日砥砺奋进战东环大干90天的劳动竞赛活动，按照目前施工进度，该隧道预计11月底贯通。
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