汽车难卖?若享受威力无比的房地产去库存政策,神马都是浮云!

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  眼下,国内市场汽车滞销,库存高企,这是制造业的缩影。当前经济下行压力加大,实体经济制造业急需扶持和救助。说白了,不就是利润微薄,需求不旺、销售不畅吗?反映在产品大量积压库存。体现在汽车、家用电器、粮食农产品等等皆是如此。

  古今中外,商品积压库存多,要去库存,都是减产+降价的组合。若是行业不景气,还会裁员。看看国内汽车行业的惨状吧!自2018年底以来至今天2019年6月,正面临前所未有的寒冬。销量持续快速下滑,库存一个劲地增加。

  

  无论是经销商还是各大车企,都充满危机感,尤其是国产品牌车企,降价再降价。今年以来,全国各大车展现场,随处可见醒目的降价促销标语和广告,很多品牌都放低身段、大幅降价。最近的重庆车展上,各种打折优惠一应俱全,凯迪拉克的优惠幅度最高近10万元。

  当前的汽车市场正在经历残酷的寒冬。汽车业界在拼命自救,以图过冬存活。政府在政策层面早已在积极救市。自年初以来,国家发改委、工信部等部委,以及地方政府部门,都制定实施了多项政策,包括降低税收、增加补贴、严禁出台新限购等等。最新政策规定各地不得对新能源汽车限行限购。并且广东和深圳在本月率先松绑限购,各自宣布增加8--10万个中小客车增量指标。

  

  可谓是,汽车经销商和生产厂的业界,与政府部门一道同仇敌忾,自救互救。虽然这场空前的促销和救市已经持续了大半年,但截至目前,效果有限,形势依然严峻。

  联想到更早,家用电器、服装业为减少严重的库存积压,都曾经历了降价、减产、裁员、关店。

  汽车也好,家电也罢,降价成为最主要的去库存措施,而且幅度很大,甚至促销宣传称号是“出血价”。

  但与上述去库存形成鲜明对比反差,甚至是天壤之别的,就是房地产业的去库存。自2015年至2018年的这一轮轰轰烈烈的去库存,竟然是在房价的高歌猛进中完成的。奇迹是如何发生的?

  答案就是万能的政府,对房地产的爱,是特别的爱-给特别的你,是压倒一切的真爱。

  房地产低迷不景气,直接影响经济增长、财政收入和地价疲软。这是非同小可,政府部门急中带吓是一身冷汗。为了救市,从宽松货币政策的降息、降低首付、大幅放贷,到住建部门的少建、停建经济适用房、公租房,改以政府团购商品房代建保障房,再到各地方政府的松绑限购、发放住房补贴、分摊促销指标帮助卖房等等五花八门的救市招数是层出不穷。

  由于房地产市场投机比例很高,其特征是买涨不买跌。这与其他商品市场体现真正的生活需求是买跌少买涨,有着本质的不同。所以,房地产市场甚至还出现了“政府管理部门出面约谈警告那些准备降价的开发商”的咄咄怪事。

  但是,房地产市场低迷库存大,一是说明房价真的高得离谱,远远脱离广大民众购买力;二是说明房地产并非什么真正的刚需,任凭你如何百般花招救市,老百姓无动于衷。房地产库存积压严重。

  于是,空前的大招登场了,这就是具有高度智慧的世界性独创——大面积、大比例的货币化棚改,隆重登场!这一招可谓是核弹的效力。大面积、大比例的货币化棚改,就是政府规划设计出棚改计划方案,在大规模拆迁的同时,基本不建或少建设实物安置房,代之以发放巨额货币形式补偿。管你是二线、三线、四线、五线、六线,各市县区悉数纳入。

  本来所谓的棚户区,是早年搭建的简易砖瓦房,多在厂矿、农垦场区、城市郊区。后来只要是老房子、老街,甚至是半新不旧的,哪怕在市中心城区,只要政府有拆的冲动,统统以棚改的名义成片、整区、整街地大面积拆迁。各部门单位领取拆迁包干硬任务,公职人员悉数上门做工作,不允许有抵制、拖延,拆迁工作与年底考核和奖励挂钩兑现,高速推进。一手签订拆迁补偿协议,一手就发放补偿款。

  

  这就由不得你老百姓不去买商品房了,因为你原有的房屋已经在铲车挖机的轰鸣中化成了瓦砾废墟,而且给你发放了不菲的现金,再配合银行的按揭贷款,让你快速购置新房。

  而且货币化棚改安置的比例很高,一些城市年均数万套的拆迁,货币化比例高达90%—100%。

  这样一来,城市的商品房成片、成批、整栋地被迅速销售一空。于是,最奇特的景象诞生——在涨价、甚至在价格大涨中,实现了堆积如山的商品房迅速去库存。

  我们都成了“见证奇迹”的人群。

  最开心的是各大开发商,最欣慰的是各地方政府。充分体现了政府对房地产的真爱,对开发商的大爱。

  眼下,许多城市,拜大规模的货币化棚改大招所赐,新建商品房库存早已急剧下降,甚至倒过来,有库存不足之虞。但是,这一轮持续的房住不炒的调控中,到今年的2019年,很多的二线、三线、四线城市,仍然还保留并正在实施货币化棚改政策,只是将货币化安置的比例定了一个上限,不得超过而已。也就是说,对大批拆迁的居民,一部分入住新建的安置房,另一部分仍然领取货币去购置商品房。

  我理解货币化棚改政策之所以在去库存的主任务已经完成的情况下仍然迟迟不退场、不取消,就是它仍然有力地保证了一部分被拆迁的城市居民,必须去购置商品房,这就使得全城的房价得以维系在比较稳定的高度,不至于因买方消退过快而下滑下跌。

  

  再回到本文开初,汽车市场形势严峻,不妨大胆设想一下,假如把房地产去库存的大杀器——棚改货币化安置政策,用到车企车市去库存,那将是怎样的壮观景象呢?——

  ——场景大概是这样的:政府制定计划方案,将城市化为若干片区、街区,随后按照车辆登记管理部门的台账和清单,逐片、逐区、逐街道地将居民现有私家乘用车清理出来,挨家逐户签订除旧换新的合同协议,然后迅速运走送到车企回炉一批;拖走送到废旧物资大市场拆零或报废一批;抡大锤现场砸毁一批。居民按照合同协议领取一笔可观的款子,规定必须用于购买新车。于是,皆大欢喜,居民有了新车,经销商和车企的高企的库存瞬间一扫而空。火爆的行情让车企不断推出豪车、高价车。

  所以,在涨价中迅速消灭库存的奇迹,根本不难实现。只要把货币化除旧换新的核武器大招放出笼子就行,不论用于空调、冰箱去库存,还是电视机、手机去库存,都一样见效。

  只是,谁让房地产是唯一亲儿子,其它是干儿子、或者远房亲戚呢。真心期待万能的政府能够再创新,出奇招,拯救制造业。

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