近两年来奥迪持续在豪华汽车市场中打价格战，大幅的降价虽换来了销量上的增长，但同时也使得品牌影响力在不断下降。奥迪2018年在华累计销量达到了66.3万辆，同比增长10.9%。在去年车市整体下滑的情况下，奥迪能逆势增长，实为难能可贵，但同时也牺牲了品牌形象。随着竞争的不断加剧，降价已经成为了车市的主旋律。其中奥迪A6L作为奥迪品牌中的主力车型，在今年1月份完成了换代上市，但新款上市后之前保持热销的A6L却出现了大幅下跌。3月份奥迪Q3销量还能达到7千多辆，而4月份奥迪Q3的销量仅3千多辆，5月份更是同比下滑了47.2%。新款奥迪A6L在优惠力度上与消费者的预期还有段距离，而新款奥迪Q3目前还没什么优惠。消费者之前已经习惯了奥迪新车上市不久就大幅降价的一贯作法，因此进一步加剧了消费者持币待购的情况。
点评“奥迪车”的：@杰哥 : 奥迪不是不好，我试驾奥迪车还是很不错，就是利润看得太高，习惯性的降价也是原因@地产研究员 : 说起品质和质量奥迪还是要略胜一筹的，非常相信奥迪@微笑的孤独 : 新q3定价偏贵，大家都在等大幅优惠，而且奥迪致癌事件多少还是有影响的有网友提到了“A6L”：@浮萍 : 数据说话吧，A6L销售四月六千多辆，五月刚出的数据5300多辆，车是好车，可是新款减配不得人心，消费者不是傻子。@我的明天更好更好 : 奥迪A6L这款车质量是真的挺高，我看到很多方面都有了很大的提高@韩剧爱好者 : 感觉奥迪A6L在提升在提升了操控稳定性的同时，更带有一种轻盈感还有些网友们表达了对“新车”的看法：@北诺成尘飞 : 减配涨价，新车上市几个月就大幅度优惠，伤了用户的心@宜水泽木宣 : 这就是大幅降价的坏处了，新车上来没人买啊，都在等降价[呲牙]不只这些，该话题还吸引了更多大神，下面大家感受下热烈的氛围！第一回合：@萨洛菲尔德 : 奥迪价格虚高，不值那些钱，现在很多合资车都在大幅度降价优惠他还是反应忒慢！@A桃花开A : 当消费主力逐渐年轻化，汽车文化逐渐普及，奥迪在年轻人的心理只是比大众稍微好一点的牌子，而且随着国产汽车的崛起，很多钱包不厚实的年轻车主选择了性价比高配置高的国产车。而且奥迪简配，引起白血病的事情解决上没有诚意，还在吃十年前官车的老底。个人去看了宝马和奥迪后，奥迪的味道确实是太大了，展厅的车全部都是开窗，并对展厅进行了加香处理，来掩盖气味，但是没什么用@楼市小工匠 : 奥迪的品质是我很满意的，当然以后也会继续支持第二回合：@萌萌虾条 : 其实奥迪凭借着优异的操控性已经在众车里脱颖而出，销量肯定会回升@保尔柯察金司机 : 奥迪的车不就是一直靠降价撑住市场嘛？@伤如刀割 : 现在的人都在想买房还是买车，肯定还是买房更重要第三回合：@阿尔突击 : 外观是一套设计风格 内饰是另一套风格 分裂症@是我 : 其实沃尔沃降价幅度比奥迪厉害，要不然真没有市场。@解金娥 : 我给你支个招。a6上2.5v6配自动变速箱。q5用自动变速箱。@又硬又粗又大 : 无合资不减配
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