地铁21号线最新进度来了完工88%全线长轨已贯通

据广州地铁消息6月5日在员村至天河公园区间隧道里随着轨道焊机完成除锈、打磨、对轨、矫正、夹持等施工工序广州地铁二十一号线后通段员村至镇龙西轨道工程顺利完成最后一个接头焊接实现全线长轨贯通。轨道贯通为后续供电、通信、信号系统及区间机电全面开展安装和调试作业提供了必要条件。根据工程计划二十一号线全线计划年底建成建设者们正夜以继日全力冲刺争取早日建成开通。开通后广州地铁运营里程将突破500公里。10个铺轨基地分段施工 克服作业不连续困难广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍二十一号线全长61.5公里共设21座车站。其中增城广场至镇龙西段长26.2公里设9座车站已于2018年底开通员村至镇龙西全长35.3km设12座车站。全线铺轨长达136.37公里为了加快施工进度全线分3个施工标段共设10个铺轨基地投入轨道车、焊轨机、铺轨龙门吊等专用机械设备60多台套高峰时共有超过1000名施工作业人员同时作业历时19个月终于顺利完成施工任务。

作业现场应用近50公里减振道床 降低对周边影响广州地铁集团二十一号线机电项目负责人严志权表示根据二十一号线建设前的环评情况全线有88个敏感点为降低对周边的影响广州地铁二次组织专家对沿线进行环评把敏感点增加到100多个。在整个轨道工程施工中地铁建设者们在环境敏感点处合计设置各类减振道床48.69公里。其中中等减振道床 14.45公里、高等减振道床 21.19公里、特殊减振道床13.05公里切实降低地铁运行对周边环境的影响。尤其在房屋密集的员村、天河智慧城、科学城、镇龙墟等地段采用目前国际最先进、减振性能最优的液体阻尼钢弹簧浮置板预计减振效果可达15分贝以上。同时在高架段采取了轨道减振配合声屏障的综合处理措施将振动及噪声对环境的影响降到最低。截至5月底二十一号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%水西至镇龙西段、水西停车场已移交运营调试员村至水西段进行机电系统施工并推进全段剩余附属工程施工。

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