在大家出门到陌生的城市旅游的时候，如果这个城市内部开通了多条地铁线路，我们会感觉非常的方便，只要错开日常的上下班高峰期之后，对于我们在城市之中旅行的一个时间规划会有很大的帮助。因为地铁一方面不会堵车，第二点就是其速度要比路面公交要快很多。所以说近些年不管是一线城市还是新一线，亦或者是二线乃至三线四线城市都争取修筑更多的地铁。
不过在国内，有一个省会城市，说它“磨蹭”也好，说它“慵懒”也罢，总之修建地铁的速度实在是让人非常的无语和想要吐槽。它就是哈尔滨了。哈尔滨可能很多人即便是没有去过，但也听说过它的大名。毕竟这是一个在东北来说，无论是经济还是文化亦或者人口数量等方面足以称之为“中心”的城市。但是这个东北中心城市，在基建上却显得毫不上心。
哈尔滨2018年最新统计出来的常住人口数量已经超过了1000万，算是一个人口大市了。目前哈尔滨开通的地铁线路其实只有2条——1号线和3号线。而第2条地铁线路也就是3号线，用“一条线路”来称呼它，笔者都感觉有一些尴尬，因为目前3号线已经开通的只有4站，全长在5公里左右。从地铁线路图来看的话，或许用1号线的延线来形容它都要更加合适一些。
而且这条3号线保持这个状态已经有2年的时间了。从14年开始动工修建，到17年的时候修建通车，哈尔滨3号线目前的站台数量和长度就一直保持到了现在。而根据3号线的施工情况，预计会在2021年的时候会将二期工程的东南半环修建完毕，在这个基础上再过2年，也就是说到2023年的时候，二期的西北半环才能修建完成。按照施工一切顺利的情况来看，3号线从14年开始修建，一直要到2023年才可以全线通车，一共耗费了9年的时间。3号线完工之后全长大概在37公里左右，设站34座。
当然这一方面和经济发展有关系，另外一方面也和哈尔滨特殊的气候有关。冬半年修建的话，成本会增加很多，施工进度也非常缓慢，但总体来看还是挺让人无奈的了。【图片源于网络，如有侵权请联系删除】
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