随着我国综合实力的蓬勃发展,海洋贸易不断发展壮大,航运业作为海洋经济的载体,扮演了重要的角色。
据最新经济数据统计,近50年时间里,海洋经济的增长率高达11%,其中船舶、港口、码头贸易占了很大的比重,贸易是多了,经济发达了,可总是一边欢喜一边忧,船舶在航行、停泊、装卸货物的过程中都会对周围的水环境和大气造成严重污染。数据显示,一艘大中型集装箱船在70%负荷下,产生的PM2.5相当于21万辆卡车的排放量,这个数据着实吓到了科普君,所以船用清洁能源就变得尤为重要。
众所周知,船舶在运输过程中对大气造成污染的罪魁祸首就是二氧化硫排放量严重超标,清洁燃料的努力方向自然就是将二氧化硫减排并不断提高燃料质量。这对于燃料供应方可以说是一个巨大的挑战,或者说也是一次机遇,但是中国作为世界大国,有能力也有实力实现。
船用清洁能源的使用,意味着我国要走“绿色环保”的路子,中国石化作为船舶燃料的供应方,义不容辞承担起了这份重任。
在2019年6月5日第48个“世界环保日”当天,中石化集团在浙江舟山召开了新闻发布会,宣布在2020年低硫重质清洁能源船用燃料产能将达到1000万吨,2023年预计达到1500万吨,这对于我国本身船舶燃料的供应实现了质的飞跃。
不少人会问,各国都在强调清洁能源,究竟哪些才算清洁能源呢,科普君给大家普及一下。清洁能源也叫绿色能源,是指开发出来以及使用时对环境无污染的一类能源,这其中包括了可再生能源和其他新能源。
长期以来,以煤为主的能源结构对生态环境的影响日趋显现,随着我国国民经济的持续发展,新能源成为一种迫切的需要。大力发展新能源,不仅可以逐步改善能源结构、保障能源安全,而且可以减少温室气体的排放,促进环境保护,对推进生态文明和经济的可持续发展有重要意义。
近年来,国家也开始大力扶持新能源项目,关于能源的变革,国家能源局做出了规划,从2009年到2020年,总投资将超过3万亿元。
新能源除了在汽车行业保持增势不减,在船舶领域也开启了新篇章,这就意味着,未来我们的经济会更发达,二氧化硫的排量少了,人类所处的环境更健康,随着科技的发展,未来或将实现陆地、海洋、空中全部配备新能源材料,实现全面环保。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.