苏宁物流老总喊话京东：今年618，我们不降速

618年中大促，各电商平台激战正酣，谁家物流快，谁家服务好，都是大家关注重点。6月11日，苏宁物流集团执行总裁姚凯通过社交渠道高调发声：这个618，苏宁物流“不降速”。

姚凯表示，苏宁物流在年中大促大忙时节还能保证物流时效，主要是多年来潜心投入物流基础设施建设，实现了从量的积累到质的蜕变。为迎战本次618，苏宁物流一是在仓运配全链路上应用了更多的黑技术，各环节作业效率大大提升；二是新增南昌、南宁、青岛、长沙、石家庄5大小件物流中心，完成小件24仓、大件67仓的新布局，苏宁当日达和次日达服务覆盖区域已提升到91%，在行业遥遥领先。

“这个618，我们就是要通过时效提升，树立新的服务标杆，让‘有温度的交付’覆盖更多消费者。”姚凯说。

有意思的是，虽然姚凯这段话并未提及任何竞争对手，但是明眼之人看得出来，其宣战意味明显，他的第一句话“有电商说时效延长”，实际上就直指京东。

5月底，年中大促大战即将打响，京东物流却突然宣布调整618期间部分物流服务时效，涉及中小件业务、大件业务及冷链业务的仓配一体服务、揽配服务、TC服务等方方面面：如中小件业务商家直送入仓业务将于6月18日-19日暂停收货；6月18日-20日期间，订单出库时效可能会有延迟，最晚不超过72小时；中小件业务出库后配送时效可能会增加1天；6月18日-21日期间，揽收时效略有延迟；大件业务入仓时效可能增加2天。

业内人士表示，在竞争对手宣布物流时效延迟1-3天的情况下，姚凯高调宣称苏宁物流“不降速”，分明就是打脸京东，火药味十足。

以往大家对京东物流的认知是速度比较快，然而今年618，情况似乎有些不同。在苏宁和天猫等对手纷纷发力物流的同时，京东物流却意外地临阵“示弱”，突然宣布调整部分物流服务时效，而且在新浪黑猫等投诉平台，用户对京东物流服务质量也是投诉、吐槽不断。

配送速度和服务质量两方面都出问题，京东物流的这种反常表现，事实上只是其问题的冰山一角。

过去十多年来，京东在物流系统投入大量人力、财力，服务体验确实得以提升，然而庞大而粗放的自营物流也给京东带来无止境的亏损。

4月15日凌晨，刘强东在写给全体京东配送员的内部信中，坦白了京东物流困难重重的境况。据他透露，京东物流已经连续亏损12年，其中2018年的亏损高达28个亿。如果再不调整，融资来的钱将撑不到两年。为了节省开支，京东不得不取消快递员底薪，调低公积金比例。

此前京东一直引以为傲的物流业务模块，如今却成了京东整体利润最严重的拖累，而一系列伤筋动骨的大调整所带来的“后遗症”，也在这次618大促中暴露出来。

业内人士分析，一旦京东物流优势不再，不仅对于今年的618大促，甚至对于京东未来长远发展来说，无疑都是个非常大的冲击。

相比之下，京东的老对手苏宁，这些年在科技投入、网点建设等方面都走在行业前列，苏宁物流一直倡导在准时达的前提下提速增效，不断布局，显然是个稳步前进的有效方法。

为了迎战今年的618大促，苏宁物流体系从技术到服务都进行了升级。从苏宁物流此前发布的《618快递时效地图》来看，苏宁物流在当日达、次日达、准时达、冷链次日达、大家电送装一体等服务上都有了大幅度提升，当日达、次日达已基本实现普惠化，冷链配送也已覆盖超过188个城市。

苏宁物流快起来，京东物流慢下去。此消彼长，未来二者在物流时效及配送服务上的差距，或许还将不断拉大。