重要线索:MH370曾撞上东航客机机翼折断,大修后恢复飞行

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  据《每日快报》6月13日报道,马来西亚航空(MALAYSIA Airlines) 370航班在起飞前一年进行了大修。

  

  MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡机场起飞,机上载有239人。这架飞机最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分,当时它正在中国南海上空飞行。五年来杳无音讯。

  2015年,就在马航失联一周年之际,马来西亚政府发布了一份由一个国际调查小组撰写的600页报告。

  该公司在内部披露,飞机起飞前15个月左右,飞行数据记录仪(有时被称为黑匣子)所用的电池就已经耗尽。

  该电子装置安装在飞机上的唯一目的是方便调查航空事故。

  

  当时,驾驶舱中的一个关键系统在起飞前几分钟失灵,迫使飞机进行维修。

  然而,最重要的是这架12年前的波音777客机在消失前19个月进行了重大维修。

  2012年8月,正在滑行的马来西亚航空(Malaysia Airlines)波音777客机在浦东国际机场撞上了中国东方航空(China Eastern Airlines) A340客机的机尾。

  没有人员受伤,但MH370的机翼严重受损。

  图片显示,飞机的一部分被折断,挂在中国东方航空340-600客机的尾部。

  然而,机翼的尖端被完全修复,测试,然后继续飞行。一些人质疑它可能导致飞机坠毁。

  这远非最流行的理论,许多专家声称沙阿执行自杀式任务。

  一些人声称这架飞机是被劫持的,是被机上的恐怖分子劫持的,或者是通过远程网络黑客劫持的。

  更离谱的说法是,这架飞机是一颗“飞行炸弹”,因为它装载了5吨山竹果和221公斤锂离子电池。

  多年来,从马尔代夫岛民到越南的石油钻井工人,各种各样的人都声称可能看到过这样的景象。

  然而,我们仍然没有找到真相。

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