江苏存在感最低的国际机场,在二线城市中,年吞吐量却排全国50位

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如今在我国的任何一个城市在发展上都是在积极努力的进取中,虽然有的城市基础差,底子薄弱,但在如今的我国总体发展趋势都在不断进步的前提下,在我国的许多城市中,其城市的各个方面发展也都是成为我国的一个代表,而且在我国的不少城市中看来,其在对于城市机场的建设也是在积极的努力中。

虽然在我国目前的城市发展中,有的城市至今还没有机场,但在我国的大城市中,也都基本上是有机场的,尤其是在如今发展越来越快的二线城市中,它们的城市表现也是非常的突出,但也是有例外的,所以就来简单的介绍一个在江苏地区是最内存在感的国际机场,这个机场虽然地位高,但它的名气却还是非常的低。

它就是常州奔牛国际机场。这个机场是在江苏的常州,常州是江苏的一个比较发达的城市,而且在江苏区域内的发展作用上说,其机场的发展能力也是非常强大的,这是一方面是会为这个城市的机场带来更多的客流,而另外一个层面则是能更好的看出其机场的实际发展价值,这也是对常州的城市发展是有利的。

先来看看这个机场是有哪些特点,它是在常州的新北区处,其机场是4E级国际民用运输机场,当然也是一个国际机场,所开通的国内外通航城市达到20个,当然,它的机场在货运量的发展上看也是比较重要的,在承担的一些货运量的角度上说,其机场的发展也是对常州的城市发展而言是非常关键的。

而这个机场虽然是在常州这个二线城市中,但在对它的机场实际的发展角度上说,却是我国所比较可悲的,因为其机场的实际发展能力也是比较的有差异,尤其是体现在年旅客的吞吐量上,则是能看出它的机场一些不足之处了,在吞吐量上,它的年游客仅332.77万人次,这也是不过千万的,也自然是江苏存在感最低的国际机场了。

当然,它的年旅客数据在全国上说也是比较低的,作为一个国际机场,其机场的年吞吐量却排全国50位的,这就显得非常憋屈了,当然,这或许是跟江苏的其它国际机场发展是有关系,毕竟在江苏的区域内,它所拥有的国际机场数量还是不少的,这也是会对常州的机场造成一定的冲击,也因此这个机场的发展还是显得比较尴尬。

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