烧鹅厂整体搬迁，新室内518米重型船台体量惊人！

虽然大家在讨论又有什么超级大舰下水服役感觉很爽，实际上再现代化的造船生产线，也是体力劳动强度很大的工种。这种情况是不分国内国外、东方西方，也不分民船线还是军品线。因为现代大型船舶，甚至包括水下的潜艇体量越来越大，因此不要指望造船现场是24小时有空调的场所。因为现代化造船需要的空间实在是太大。现在全球确实也有可以吹空调的造船生产线，但是凤毛麟角。主要是发达国家还保留的高档游轮生产线，因为船价高。利润大才能吹的起空调。而一般的民船生产线。出于实际生产空间和成本考虑，想吹空调造船基本是不用想了。全球绝大多数干船坞都是露天施工，而少量的陆地船台，最多有个局部挡雨的风雨棚就不错了。因此造船生产环境，受到自然气候的影响很大。夏季高温下船板被晒的烫人，但在焊接和油漆作业时，造船技工仍然要穿着长袖工作服。

冬天北方海域滴水成冰，船板会冷的沾手。再往北到了寒区，冬季基本就无法在室外造船施工了。这就是导致不论是热带还是靠近极地的国家，都不适合大规模造船工业的发展。我们国家大部分区域处于温带气候。是全球相对比较好的造船环境，但是南北船厂在冬夏不同的时期，造船环境还是有比较大的差异。对位于珠江口的船厂来说，冬季造船环境明显比北方船厂要好；但是夏季过于闷热而且多暴雨，因此生产军品船，为了确保质量和施工效率，最好有室内船台施工。过去位于南方大都市市区的某重点船厂，被外界戏称为烧鹅厂。这个厂就通过室内船台，下水了大量的054A、056和其他多种军品船。不过这个厂原先的室内船台现在看来明显过小了。而且最大的制约是船台顶棚高度不够，建造中型护卫舰都无法安装桅杆顶端的雷达。随着现在的主力舰吨位越来越大，

从龙骨到主桅高度越来越高，显然已经无法生产比4000吨级护卫舰更大的神盾舰艇。过去这里可是生产过驱逐舰的。现在神盾的生产都在北边，而未来南部海区是航母战斗群部署的重点对象，这就需要有就近的生产和维护能力。于是烧鹅厂搬迁势在必行。现在烧鹅厂已经公开招标在龙穴岛厂区建设重型室内船台。很可能全厂连人带设备一起搬到新厂区。准备建造的新重型室内船台位于龙穴岛内港池码头北侧，由南往被分别为码头改造、露天跨、室内总装车间、分段总组车间。总建筑面积2万多平方米，占地面积2.7万平方米，长518米，单跨跨度45米，高50.05米。主厂房基础形式采用独立承台桩基础，单层钢结构排架，围护结构采用彩钢板加檩条系统，另有配变站及其动力站房，地上一层，钢筋混凝土框排架结构。其实目前龙穴岛新区是一个总公司下的两个分公司。说他们是一个单位或者两个单位都可以。新建重型船台的主要看点，是他巨大的空间尺寸。长度有518米，这个长度可以建造1.5艘航母都行。而宽度45米，容不下航母或者大型两栖攻击舰的甲板，但是可以容纳下水线的船体；518米的长度可以同时建造2艘055，至于157米的052D甚至可以一线建造3艘！