不知道从什么时候起，重庆跟成都两个城市就成了捆绑关系，有成都出现的地方，绝不会少的了重庆。重庆近些年的发展一直很平稳，还在几座直辖市当中稳居第一的宝座。也许是因为两座城市的地理位置差不多，位于川渝之地，而且还有很多相同的地方，所以经常有人将他们做比较。
重庆市是直辖市，四川是省会城市，地位都不相上下，两者都很流行火锅，只不过一个是辣一个是麻。两座城市都是新一线城市，也是旅游大市，但其实自古以来，川渝就是不分离的。重庆因这点在直辖市中拔得头筹，但当地人却不开心，声称：因为成都。这是为啥呢，一起来看看。
重庆跟成都的关系，一直都是谜一样的存在，因为在西南地区，成都跟重庆可以说是佼佼者，一个三度成为直辖市，另一个是西南唯一的省会城市。两座城市的发展一直有点你追我赶的势头，谁也不让谁。就连当下热门的旅游景点，两座城市也是互不相让，你有赵雷的民谣，那我也有某音的视频。所以两座城市双双荣升网红景点打卡之榜。
首先来说说重庆，山城、雾都等都是它的别名。尤其是它的交通，特别出名。别人的轨道都是在平地上或者是地下的，但是重庆的呢，是在半空中的，还有的是在高楼大厦之间的。重庆的轨道穿过顶楼的事情也是很常见，这些也成了重庆的特色，很多人就是因为想看这些就专门来到重庆。
轻轨建设是不错了，但是高铁建设就一言难尽了。两个高铁站虽然是相隔很近，但是去错的话，就要花费很多时间了，也经常会有旅客去错车站，因为真的太难辨认了。之后，又来一个重庆西站，也是被吐槽连连。
南北两个进出口没有联系的通道，只能通过绕行天桥才能走过去，还得走半小时之久。虽然现在在站内设置了公交，但是一个高铁站里面还要坐公交去往另一个出口不是很可笑吗？
而这些高铁站都是拜成都铁路局所赐，所以很多重庆人就表示，重庆进了成都的“圈套”，纷纷吐槽。但是也正是因为这两个建设，让重庆在直辖市当中脱颖而出成为第一。
重庆的高铁里程数已经有三百五十六公里了，而经济高度发达的上海才一百多公里。虽然现在只是高铁里程数第一，但日后的发展也会给重庆带来很多机遇。也因为高铁，使得两个城市关系缓和很多，虽然高铁被人吐槽不少，但好歹还得了第一。
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