一战西线战场有趣一幕，德国飞机顺风借力，英法飞机顶风搏斗

当西线战场稳定下来之后，各方建立起了基本固定的空中巡航路线，好处是可沿着战线建立很多航空点等，缺点是航线固定后容易遭到地面防空武器的拦截。另外，还有环境因素也是一大加分项，天时地利人和，地利对战争有直接影响。

一战期间的欧洲

一战的西线战场就很有意思，这条战线基本走向是由北向南，它北起比利时奥斯坦德海岸附近，南抵瑞士巴塞尔边境线附近，德军位于战线东侧。这一地区多盛行风，风基本都是从西面吹来，双方空中战场主要在北部巴黎——比利时一线。

这样对双方都有影响，德国飞机归航一路顺风，英法飞机归航要顶风搏斗，当时的飞机平均时速约60～70英里/小时（90～112公里），而英法飞机顶风返航时往往只有约30-40英里/小时左右（48-64公里），减少了一半的速度，如果空战中协约国的飞机受伤了，速度还要降低一些。

一战西线战场影像

一战西线战场影像

一战西线战场影像

特别被击伤出现漏油的情况，要回去还要和盛行风搏斗一路，那就更加艰难了，而返航速度攸关生死。当时的人们常常可见到这样的情景，德国飞机返航时速度可达100英里/小时左右（160公里），协约国飞机返航速度还不到德国飞机一半。

有时候，这种盛行风还会把协约国飞机，直接吹到战线另一边去，这时德国歼击机则可从有利位置发起攻击。总之，西线的盛行风对德军更有利，对英法很不利。

歼击机的诞生和战争需求直接相关，为阻止对手从空中对己方战线的窥伺，加强地面火力是一方面，但最有效的还是用飞机去拦截、驱离。相比阵地固定和射程有限的高射炮，飞机可在空中追击敌机，可以和敌机在空中缠斗，效能不可同日而语。

当然，最好的办法就是给飞机加装武器，直接在空中将之击落，使敌方侦察机有来无回，在无线电不发达的年代，即便在前线获得了情报也送不回去。于是法国人最先尝试给飞机加装了机枪，它就是著名的刘易斯式轻型机枪，法国人加装机枪之后，很快就在空中干掉了一架德军飞机（1914年10月5日）。

法国的战果，震撼了各国，人们这才意识到，飞机可以干更多的事情，于是乎各国纷纷开始跟风和效仿，各种机枪开始大量上飞机。飞机诞生之后的第二款，也是最重要机型——歼击机出现了，该机就是在一战这种特殊环境下催生出来的，人类战争模式也首次从地面转到了空中，战争就是武器的孵化场。

若论论最早的歼击机，法国人无疑又是先行者，从气球到飞机一路走来，100多年来法国人相当有开拓精神，高卢雄鸡对人类飞行事业做出了巨大贡献。这时候的战场上，飞机虽然主要任务仍是侦察，但空中武装遭遇已变得越来越多，虽然尚起不到决定性作用，但零星交火逐渐开始频繁起来。